7月29日消息，据韩国能源市场分析公司SNE Research发布的报告，上半年全球动力电池装机量为114.1GWh，宁德时代以29.9%的市场份额占据第一，比亚迪的市场份额为6.9%，位列第四名。

占据第二名是LG能源，市场份额为24.5%；第三名是日本松下，市场份额为15%；三星SDI、SK创新分别排名第五和第六。其中，LG能源、三星 SDI 和 SK 创新都是韩国的企业，其市场份额总和为34.9%，占据了全球总装机量的三分之一，韩国在动力电池领域有着很大的影响力。

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就在今年的6月28日，宁德时代与特斯拉签订了协议，将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。公告提示，宁德时代本次与特斯拉签署的是供货框架性协议，最终的供货情况将视特斯拉的订单方式而定。

特斯拉刚刚与松下分手，就和宁德时代建立了更为紧密的供货关系。可以预见，未来几年宁德时代将会为特斯拉提供更多的动力电池，特斯拉作为动力电池装机量第一的车企，其能帮助宁德时代更稳地占据市场份额第一的位置。

特斯拉本月发布了27.6万的标准续航版Model Y，其采用的就是宁德时代的磷酸铁锂电池。这价格比其他的版本少了7万元，价格很有吸引力，该车的订单量非常高。小雷预计，下半年宁德时代的电池装机量或有较大幅度提升。

未来，动力电池市场还有许多变数。消费者非常关心电动汽车的自燃问题，固态电池有着很高的安全性，谁能率先研发出成熟的固态电池，将会迅速吃掉高端汽车的订单。

另外，锂资源有限，钴的单价又过高，企业和科学家都在研究这两种金属的替代方案。率先解决这些问题的企业，成本将大幅下降，就能迅速占据更大的市场份额。