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Zvonarka Central Bus Terminal / CHYBIK + KRISTOF
由专筑网邢子，小R编译
2011年，在这个重新设计和修复的项目中，建筑师们积极地参与到保护现有的粗野主义结构及其原有的建筑特征中，体现了CHYBIK + KRISTOF对延续建筑遗产的承诺。他们强调了车站在城市和地区社会文化结构中的核心作用，解决了重新思考如何重新使用一个衰败的交通枢纽和公共空间的紧迫性。他们将透明度和通道作为设计的根本，将公共汽车站改造成一个适应当前社会需求的功能实体。CHYBIK + KRISTOF强调了他们项目中一贯的社会意识，肯定了建筑师作为积极社会变革代理人的责任。
与布拉格知名的Praha酒店和Transgas建筑一样，建于1988年的布尔诺Zvonarka中央汽车站长期以来一直被认为是捷克共和国粗野主义建筑遗产中值得保留的建筑。粗野主义或 "béton brut"指的是同时颂扬进步性和实验性的裸露混凝土建筑，在战后的大部分建筑中占主导地位，长期以来一直使建筑师和学者们两极分化，其中包括CHYBIK + KRISTOF。像扎哈-哈迪德和隈研吾等知名人士一样，他们一直主张保护粗野派建筑遗产，并保留其耐人寻味的美学和材料品质。
近年来，许多这样的建筑被拆除或受到威胁，其中包括现已拆除的Praha酒店（2014年）和Transgas（2019年），伦敦有争议的罗宾汉花园（2017年），以及美国的Burroughs Wellcome大楼（2021年），CHYBIK + KRISTOF申明他们参与保护这些建筑，并将粗野主义的Zvonarka公共汽车站建筑作为一个本地案例。
Zvonarka中央汽车站设计于1984年，建于1988年，一直作为该地区城际交通的主要汽车站。1989年，该建筑被私有化，仅完成了第一阶段的建设，并恢复了其作为公交车站的功能。作为一个公认的粗野主义遗产，其高额的维护费用使人望而却步，因此其建筑状况逐渐恶化。
2011年，CHYBIK + KRISTOF意识到这个车站的衰败现状，他们渴望为这个看似无法恢复的空间提供一个积极的替代方案，于是向其私人业主提出了一个基本的重新设计方案。他们的倡议通过社交媒体引起了公众的广泛关注，促成了当地私人利益相关者和当局之间的对话，经过长达四年的合作交流，在2015年获得了所需的资金，特别是该项目通过了欧洲基金项目的认可。2021年，十年后，建筑师们现在揭开了修复和重新设计的交通枢纽和公共空间的面纱，一个被保留下来的布鲁托主义遗产和重新配置的功能空间，既关注其历史，也关注不断发展的社会需求。
Zvonarka中央巴士站反映了CHYBIK + KRISTOF在构思其项目时深刻的社会意识，首先确定正在进行的社会动态，他们与不同的利益相关者，如建筑师、公共实体和私人合作伙伴、当地和外部的利益相关者接触。通过采取整体的社会文化和技术方法，他们最终提出了一个以用户为中心的、有意识的设计，一个超越单纯施工过程的设计。他们强调车站作为进入和离开城市的点的作用，概述了这个过渡空间的意义，即交通枢纽日益成为城市的窗口。在构思接受用户需求的功能重新设计的同时，建筑师培养了车站作为城市社会神经的本质，设想如何将其进一步融入周围的城市结构，并在其中激发新的社会动力。
忠实于这两项思考，CHYBIK + KRISTOF将自己定位为这个城市空间的建筑师和公民。在这样做的时候，他们考虑到现有的和设想的、公共的和私人的、功能的和体验的内在关系、细微差别和协同作用，同时强调车站作为一个交通枢纽的主要作用，每天有来自820多个地区、国家和国际的17000名乘客通过这个车站。
透明度是新设计的基础，为了向其最初的建筑师Radúz Russ致敬，他们自豪地展示了车站特有的原始粗野主义结构，将其棱角与反映车辆和乘客无缝流动的有机波浪形成对比。他们还转向了结构的透明性，拆除了墙壁，倾向于用光线来唤起人们对通道、安全和舒适的关注。按照原来的方形平面图，将主厅重新配置为一个没有墙壁的开放结构。一个两面的屋顶，内部空间容纳了各个巴士站，而外部区域作为巴士的停车空间。建筑师急于将终点站向城市开放，拆除了20世纪90年代增加的临时结构，并在街道上建立了通往车站的次入口。他们在破旧的主结构上添加了新的灯具，并将其重新刷成白色，同时引入了新的信息办公室、售票和候车区、站台以及一个残疾人可以使用的导向系统。通过这个设计，CHYBIK + KRISTOF将该建筑改造成一个动态、功能性和内在的社会枢纽，引导当地人和乘客不受限制地流动。
除了对Zvonarka中央汽车站及其周边地区的重新设计将在未来几年逐步展开外，CHYBIK + KRISTOF还在布尔诺启动了几个二次开发项目。其中，孟德尔广场和孟德尔温室项目将于2022年完工，旨在孟德尔诞辰200周年之际向这位名声赫赫的科学家和现代遗传学之父致敬，反过来，也将重新审视现有的空间，Zvonarka中央汽车这个独特的遗产地，作为一个开放的交通枢纽——扎根于布尔诺悠久的历史中，并对其不断发展的社会动态作出反应。
建筑设计：CHYBIK + KRISTOF
类型：车站建筑
项目时间：2021年
摄影：Alex Shoots Buildings
城市：Brno-střed