7月20日，在比亚迪汉EV（参数丨图片）上市1周年之际，比亚迪深圳坪山工厂第10万辆汉新车正式下线。从上市到10万辆下线，比亚迪汉只用了一年的时间。对于一款售价超过20万元的自主品牌高端新能源轿车来讲，这是非常出色的成绩。
而从乘联会数据来看，比亚迪汉今年月均销量保持在7732辆，并且有四个月月销过万，是目前比亚迪旗下的主力热销车型之一。
然而比亚迪最近的日子过得却并不算顺利，因为知名汽车媒体懂车帝发布了一期汉EV对撞极狐汽车的视频，瞬间在平台炸了锅。
在这之前1天，比亚迪刚刚给河南灾区捐款2000万元。在整个河南人民都在抗洪抢险的时刻，看到这一期碰撞视频，属实吃了一惊。懂车帝最初的标题太骇人听闻了，“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，刀片电池起火了！”，要知道比亚迪的刀片电池技术在此前可是经受住了各大测试的考验，甚至一度通过了穿刺实验，说实话这标题太引人注目太骇人听闻了，如果真相如此，那么比亚迪标榜的刀片电池安全性将会受到很大的质疑。
随后比亚迪发布声明：
诚然，比亚迪这份声明显得有点草率，随后不少车主发现自己的汉EV同样配备了红色冷却液，所以单纯冷却液颜色来判断是否被更换或者存在导电隐患是站不住脚的。
但懂车帝的后续操作也是耐人寻味，先是修改标题为“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置2天后汉EV起火”，针对众多跟帖质疑，一再进行解释，并于7月26日发表声明，表达其节目的权威性。作为知名汽车媒体，不得不说这系列的神操作让真相显得扑朔迷离。
首先，懂车帝过度使用标题党是没有任何悬念的，原本的标题很容易给人起火是发生在碰撞时的错觉，但事实上起火是出现在了静置一段时间之后，真正的起火原因目前也没有一个权威的结论。
而从另一方面来讲，懂车帝本次选取的主角也耐人寻味，在此前懂车帝的碰撞测试中，不管是卡罗拉对撞速腾，还是宏光MINI EV对撞老头乐，选取的都是势均力敌的对手，在选题方向上是完全能够服众的。
但本次懂车帝却选择了汉EV来对撞极狐阿尔法S，这两款车型在销量方面是存在比较大的差距的，虽然部分车型定价类似，但在大多数人看来他们都不存在竞争关系。
至于汉EV的对手，相信不管选择销量更出色的特斯拉Model 3，还是选择定价更相仿的小鹏P7，都要比极狐阿尔法S更加服众。
对此，懂车帝也给出了解释，宣称他们是基于综合考量所选择的车型，但究竟是如何综合考量的就没有明确的说法了。但选择比亚迪汉EV和极狐进行测试，单从比亚迪汉EV上市一周年这个热点时间上就很容易让人引发联想。
不管怎样，碰撞测试视频发出之后，极狐阿尔法S的曝光度在懂车帝平台得到了最大化的提升。就连两周前探店极狐汽车，发布的一篇当时关注度不太高的极狐阿尔法S的探店文章，在碰撞事件结束后，该篇文章开始被推荐，同时不断有用户评论，“怎么推荐都冒出来？一下就几条都没有关注这个车啊”，“哈哈，最近碰瓷成功！”“刚看完对撞实验，出来一堆极狐的广告···”
截至目前，不管是比亚迪的声明，还是事件几天后懂车帝单方面的声明，比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的碰撞测试事件实际情况依然是扑朔迷离，对于事实真相，网络上的言论也是众说纷纭。但对于在此之前众多表示不认识极狐汽车的朋友们，我们可以来了解一下这款车的背景。
如果不是懂车帝的碰撞测试事件，或许极狐的这款车目前来看仍是一个名不见经传的品牌，但他有一个强大的背景基因北京汽车集团下的北汽蓝谷。也就是那个，2021年一季度营业收入为8.30亿元，同比下滑50.19%；净亏损8.54亿元的北汽蓝谷。就是这样一个急需凭借华为光环亟待复燃的一个企业，选择了比亚迪汉EV，目前新能源系最热销的一款车，同时也是目前国内为数不多有资格和特斯拉正面硬刚的国产新能源轿车作为碰撞（碰瓷）对象。
而且时间点刚刚好，汉EV上市一周年，出招措不及防。从结果上来看，没错，极狐赢了，也可能这就是这期节目和出资人所要的结果吧。
当然，对于我们普通用户来讲，吃瓜就好，如果汉EV真的存在某些安全隐患，那么通过视频暴露出来之后比亚迪应该也会迅速进行设计上的变更。如果事件背后真的存在某些猫腻，相信法律会给大家一个公平的结果。
或许你拼命地诋毁我，就是想成为我。