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特斯拉年底实现L5自动驾驶?大众和华为:不可能

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黑马公社 2021-07-29 17:21

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近年来,新能源汽车的火热程度,相信大家也是有目共睹了。抛开一些负面不谈,黑马的非常期待新能源汽车的,因为,新能源汽车最有希望达到自动驾驶的地步。

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可是提到自动驾驶,目前的是是非非却是让人实在提不起太大兴趣。这不,号称在“2020年底”就要实现全自动驾驶的特斯拉,最近就因为“涉嫌虚假宣传自动驾驶功能”被用户起诉了!

事情的经过是这样子的:美国加州有两兄弟购买了一辆带有FSD套件的Model S,称自己想在上下班的过程中使用。于是,特斯拉员工则称这辆Model S的自动驾驶功能,可以在这种场景实现完全自动驾驶。

然而,兄弟俩过了几天就发现,该车辆并不具备这种功能。

因为想要使用该功能,驾驶员必须全神贯注时刻做好接管车辆的准备。同时,该系统一旦发现驾驶员并未注意前方道路,系统还会迫使车辆自动靠边停车。

就这样,兄弟俩感觉受到了欺骗。

说好的完全自动驾驶呢?结果,就这?

所以,兄弟俩反手就将特斯拉告上了法庭。至于兄弟俩最后能不能胜诉,我们就只有选择选择等待了。

虽然案件还没结果,但借此机会,今天我们可以来聊一聊,特斯拉宣称的自动驾驶,到底有多少“水份”。大家可以猜一猜,特斯拉目前的自动驾驶等级是多少,是L4还是L5呢?

哎,都不是。

根据特斯拉的“自曝”显示,目前特斯拉的Autopilot和FSD都算不上的自动驾驶,而是仅仅停留在L2级别的辅助驾驶。

(特斯拉法律顾问威廉姆斯(Eric C. Williams)和美国加州车辆管理局(California DMV)自动驾驶汽车负责人阿科斯塔(Miguel D. Acosta)的对话)

啊这……说实话,对于这个结果,黑马是有亿点点的惊讶:毕竟外界各种传言开特斯拉不用掌方向盘。

甚至,特斯拉自家的老总在宣传上也是暗示大家不用握方向盘,特斯拉很安全(2018年马斯克在CBS电视节目《60分钟》上演示Autopilot,双手长时间脱离方向盘)。

结果,就这?

说一句误导宣传,不为过吧?

(图自TNW)

受此影响,已经有7人确定是因为特斯拉自动驾驶导致死亡。

这种情况下,特斯拉还敢大肆宣传自家的车辆实现了完全自动驾驶,这是黑马万万没想到的。

(图源TeslaDeath)

虽然特斯拉改口宣称,在2021年底,就要实现L5级别的自动驾驶,但是黑马觉得,这一波大家可能又要失望了。

因为特斯拉向加州监管机构表示:公司可能无法在今年年底前实现L5级别的完全的自动驾驶技术;其次,大众汽车自动驾驶部门首席执行官亚历克斯·希辛格(Alex Hitzinger)和华为智能驾驶产品线总裁苏箐都说了,L5自动驾驶,人类永远实现不了。

因为只要环境存在不确定性,自动驾驶就有出错的可能性,所以,L5级别,人类永远不可能实现。最多的也就只能做到无限趋近L5,但是永远无法达到L5。

所以,黑马衷心的希望,某些厂商不要再搞各种“骚操作”:明示或者暗示自家车辆可以实现完全自动驾驶。

毕竟,你只是多赚了一点钱,但是,用户可能就要因此丧命啊!

至于搭载FSD之后的特斯拉,实际表现到底如何?

这个问题黑马不敢下结论,毕竟咱也没有体验过带有FSD套件的特斯拉。等黑马体验过后,黑马再来拍着胸口给大家说,特斯拉的自动驾驶到底怎么样。

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