一车一票后三轮车也有新规，8月1日起，骑个三轮车比开车还麻烦

三轮车不仅可以作为营生工具，也是电商们在城市中能找到的最廉价的物流手段，相较于两轮车，它的载重量更大，相较于四轮车，它更便宜。而随着两轮四轮整治开始，三轮车也在逐渐向“正规化”靠拢。

但也有车主抱怨：弄得骑个三轮车比开车还麻烦。

8月1日起，多地将实施三轮车新规，车主们一定要先行了解，不要等到被罚了才追悔莫及。

北京市5部门联合发布《通告》（《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》），其中明确提到，为《通告》前购买的违规三轮车设置过渡期，2024年1月1日起就不能再上路行驶，也不能在道路上进行停放。

此外，北京一直在对生产源头进行打击，严查生产企业，禁止生产、销售违规电动三轮车，同时，一直在开展电动三轮车的重点查处行为，主要查处6点，包括违反交通信号灯、道路上逆行、违法进入高速路、非法拉客、占用消防通道等。

朗涛：整体信息量略大，但好在并非对三轮车“一刀切”，过渡期给足车主安全感，6大违法整治让步行者放心出行。

长沙也已经发布通告，自今年 8月1日 起，严禁任何企业或者个人生产销售不合规的低速电动车。注意，低速电动车中就包含用于载货或者是拉客的三轮车！另外，8月1日规定实施后驾驶三轮车上路也要进行登记，否则一旦被抓，将面临处罚。

朗涛：其实整体还是那个意思，两手抓，都是为了解决三轮车市场混乱的问题，车主别怕麻烦，还是要配合。

严查三轮车违法行为，包括但不限于违法载人，闯红灯。对违法行为零容忍，严查改装车，同时要求所有上路三轮车必须是已经列入工信部《道路机动车生产企业及产品公告》，且有3C认证，否则将被直接查扣。

中国质量认证中心

朗涛：车主们不仅要保证是在国家工信部目录里的产品，也要记得在“中国质量认证中心”进行一次3C证书查询！

不可否认，一车一票后，三轮车行业也将迎来“大洗牌”，出台三轮车政策的远不止这几个地区，张家界、合肥、湘潭、桂林、三亚 等地均已明确表示将从生产端对三轮车进行整治。

车主们一方面是要在选购三轮车时多加注意，另外一方面还是要多多关注当地的三轮车规定。

主笔：颜涛
朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人