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如果说特斯拉中国有一件事很明显,那就是它的法律团队没有退缩。无论是媒体渠道还是社交媒体影响者,传播有关特斯拉的不准确和虚假信息的任何人或任何事物都会被点名。这对前华为智能驾驶负责人苏箐来说是一个沉重的教训,因为他之前对特斯拉及其自动驾驶系统的评论被解雇了。

据汽车媒体《汽车之心》报道 ,华为智能驱动部门经历了一些人事变动,导致苏青不再在公司担任职务。他只会在预备队中进行训练和分配。华为最终发布了关于苏青工作调整的声明,称这是他之前对特斯拉的评论造成的。

“我们公司的智能汽车解决方案部苏箐在参加外部活动时,对特斯拉发表不当言论,谈论自动驾驶技术和安全。苏箐对他个人不当言论进行了深入审查,但由于他的言论,我们公司决定解除苏箐担任智能汽车解决方案智能驾驶产品部负责人的职务。”华为表示。

那么前华为智能驱动高管的评论究竟是什么?在世界人工智能大会上,他参加了一个关于新兴驱动技术的圆桌论坛,他决定直呼特斯拉电动汽车是“杀人机器”。他还表示,任何与该公司 Autopilot 系统相关的死亡事件都等同于“杀人”。

这位前华为高管的言论在中国社交媒体上引起了强烈反响,许多用户表示他越界了。该言论也引起了特斯拉中国的注意,其法务团队迅速投入工作。在华为收到特斯拉中国法律团队的投诉信后,苏箐被解雇。

7 月 27 日消息,华为一封人事任免文件显示,免去了原华为智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏箐智能驾驶产品部部长职位,转入预备队接受训战和分配,卞红林接任苏箐为新任智能驾驶产品部部长

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撇开社交礼仪不谈,不幸的是,这位前华为高管的行为在特斯拉激进的怀疑论者中很常见。仅在美国,特斯拉就收到了来自 TSLAQ 等组织的一波又一波的虚假报道和严重指控,这些组织是狂热的卖空者,他们在与这家电动汽车制造商的讨伐中投入了大量时间和精力。

甚至来自竞争对手汽车制造商的高管也往往不时加入反特斯拉的阵营。然而,与特斯拉中国不同的是,特斯拉在美国的法律团队要克制很多。这是否是一个好主意还有待商榷,但不可否认,特斯拉中国积极的法律努力正在取得成果。

苏箐在否定特斯拉Autopilot 的同时,其实也是在否定自家华为的自动驾驶系统。作为华为高管,在媒体面前说话需要注意,苏箐只是被免职而未离职,作为中国高科技公司的代表,华为完全不需要诋毁对手,华为毕竟是一家有实力的科技公司,只需要拼产品的硬实力。