“维修七八次故障仍在，一点也不像豪华品牌”。近日汽车消费投诉接到了一位林肯航海家车主的求助，这辆车着实让来自广东深圳的夏先生烦透了。
维修多次，问题依旧存在！
夏先生反映：自己于2019年7月购买了一辆2019款林肯航海家2.7T四驱尊耀版（国VI），行驶200公里左右时出现变速箱顿挫问题。进店检查七八次，在此期间4S店试图通过升级软件版本来解决问题（已升级三次），但时至今日，变速箱顿挫问题依旧存在。
不仅如此，夏先生还发现在从苹果手机更换为华为手机后：播放音乐时，车辆软件对安卓手机一点也不友好，经常与Android系统不兼容。
另外，还有一件事让夏先生很无语，就是4S店每次维修都不提供凭证。
夏先生表示在自己的多次要求下，4S店于7月17日出具了一份维修报价单，但令人失望的是此份维修报价单只对车辆问题作了解释，并没有提供具体的解决方案。随后，夏先生要求4S店提供检测结果报告和给文件加盖公章，4S店均未满足。
其实从4S店提供的维修报价单，我们就可以看出其敷衍的态度。
具体来看，关于变速箱顿挫问题，4S店给出的解释是“因下坡时未对车辆制动，车轮运转，动力经过车辆反传递至变速箱内部，发动机内部与变速箱内部转速有偏差，引起相关现象。”
变相理解，这句话的意思就是变速箱顿挫属于正常现象？？？
关于音乐播放故障问题，4S店给出的解释是“客户使用的安卓手机后才出现该问题，店内使用苹果手机测试良好，使用安卓手机测试有时会出现异常。”
安卓手机：“这锅我不背！”
质量太差，投诉远不止一例！
无独有偶，此前，我们也曾接到许多林肯车主的投诉，除了上面这位车主的变速箱顿挫问题外，还有防冻液泄漏、频繁亏电、销售欺诈......
防冻液泄漏
车主一
投诉品牌：林肯（进口）
投诉车系：林肯MKX
投诉车型：2017款 2.0T 两驱 尊享版
投诉问题：
车主二
投诉品牌：林肯（进口）
投诉车系：林肯MKZ
投诉车型：2018款 2.0T 尊享版
投诉问题：
车主三
投诉品牌：林肯（进口）
投诉车系：林肯MKX
投诉车型：2015款 2.0T 四驱 尊雅版
投诉问题：
频繁亏电
车主一
投诉品牌：林肯（进口）
投诉车系：林肯MKC
投诉车型：2016款 2.0T 两驱尊雅版
投诉问题：
销售欺诈
车主一：
投诉品牌：林肯（进口）
投诉车系：大陆
投诉车型：2017款 2.0T 两驱 尊耀版
投诉问题：
车主二
投诉品牌：林肯（进口）
投诉车系：林肯MKZ
投诉车型：2017款 2.0T 自动 尊享版
投诉问题：
频频召回，品牌信任度何在？
翻开国家质检监督管理局的网站，可以查询到林肯近一年内屡次被召回。
2020年7月29日起
召回部分进口林肯领航员汽车（9辆）
2020年8月21日起
召回部分进口林肯MKX及航海家汽车（14659辆）
2020年10月14日起
召回部分进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家汽车（52828辆）
2020年10月23日起
召回部分进口林肯航海家汽车（4辆）
2021年1月6日起
召回部分进口林肯飞行家汽车（1339辆）
2021年3月1日起
召回部分进口林肯MKZ汽车（2290辆）
2021年5月14日起
召回部分进口林肯大陆汽车（24664辆）
虽然汽车召回很常见，但一年内召回七次......说好的豪华美系呢？在华发展的步伐本就不够稳固的林肯，真扛得住这么“折腾”吗？
总结
面对国内竞争激烈的豪华车市场，林肯尽管有着悠久的历史背景和底蕴，但对于国内消费者而言，优秀的产品才是大家真正期待的。希望林肯能够正视自己的问题所在，并且重视车主们的反馈，积极解决车辆问题，真正做到“林肯之道”，少一点故障，多一点真诚。