若联调联试顺利完成，巨野北站12月将具备通车条件

巨野北站作为新建鲁南高铁曲阜至菏泽段的6大站点之一，其建设进度同样影响着鲁南高铁的联调联试及通车进度。

目前，在新建鲁南高铁项目巨野北站工程施工现场，站房外部玻璃幕墙已基本安装完成，内部吊顶、墙壁正在加紧施工，游客通道也在加快垫板施工。

据了解，鲁南高铁曲阜至菏泽段，线路全场160.75公里，全线设曲阜南站、兖州南站、巨野北站、菏泽东站等6个车站，开通后可接入京沪高铁北上方向，通达北京、天津、德州、济南等地。

据新建鲁南高铁巨野北站项目副经理杜令冠介绍：“目前，巨野北站站房每天施工人数150余人，高空作业车区在高峰期间达80台。8月底，整个站房内外装修将全部结束。”

据其介绍，预计9月1日高铁开始联调联试，3个月后若联调联试顺利结束，巨野北站即具备通车条件。

为确保工程如期完工，项目方采取工人两班倒的方式，科学应对高温天气，同时提前谋划，布置抽水泵、防水电缆线，应急电源、应急发电机等，如遇暴雨天气可及时排水。

在巨野北站全面加快进度的同时，巨野高铁新区附属配套项目各施工节点也在加速推进。

目前，14600平方米的商业楼建设项目已封顶，正在进行室内外装修，19400平方米的酒店工程施工至9层，停车场、中心广场全部竣工，站前路正加紧施工。

据了解，鲁南高铁正线全长477公里，设计时速350公里，采取分段建设模式，作为山东省“四横六纵”高铁网络的南部“一横”，建成后将打通我省第四条出省高铁通道，大大改善鲁西南地区出行条件，有力提速新旧动能转换，高质量发展驶入快车道。

通讯员 臧东明 牡丹晚报全媒体记者 云华