这一次在新疆玩了11天，自驾开了3600公里。这一趟的旅程，可以说是意外最多的一次了。
虽然路上没出什么大事故，但这里的意外包括不限于同行人提前结束行程、下雨天气不好、路上堵车、景区下班、全城酒店满房、疫情防控调整等等。
所以现在来新疆旅游，做计划是没什么用的，确定了自己想去哪几个地方，然后听天由命就是了，运气好最重要。运气不好怎么都白搭。
想着已经到了返程的时候，周六夜里1.8万CZ换了周日晚班的乌鲁木齐-北京，787执飞，主要也是因为手头就这么点里程，一把烧光玩了。
结果周日一早，我还在独库公路上的时候，就收到当晚航班延误一小时的短信。
实在路上的时候我也一直也没想好要不要晚上走这个航班，结果因为独库公路各种堵车，到了独山子已经晚上7点多，肯定是赶不上了，当即就决定不飞了。
周一下午把车还了，心想不玩了直接去机场吧，在出 租车 上电话给南航想非自愿改国航，南航说：
天气原因只能改南航自己7天内；
积分票非自愿即使不是天气情况下，也只能改南航积分可换的合作伙伴。
所以我这个情况还是只能改签到南航自己的航班， 听完了这个我心想算了不折腾，挂了电话以后APP自助改了个2小时以后起飞的航班。
乌鲁木齐机场的T3航站楼不大，主要是给南航系专用，排队没几分钟就到了托运柜台口。
本来以为经济舱托运只有22公斤，没想到现在南航乌市飞北京很厚道，托运行李给到30公斤，赶紧又把一堆随身行李放回到托运箱。又问了问 靠窗的座位还有么，小哥看看图表示只有后面的中间位， 看了看航旅纵横上的座位图，小哥所言非虚。
小哥看我皱眉头，问要不要升个舱？不到200有明珠仓，公务舱是800左右。4小时的航线明珠舱性价比很高，直接现场扫码升级选上去。
办完托运以后，突然发现远处有一个贵宾楼的通道，想了想乌鲁木齐机场也没啥好吃的（好吃的市内都吃完了），干脆试试手里的银行卡能不能碰碰运气。
经过一段长长的老干部风通道，终于走进了乌市机场的贵宾楼，交行 白麒麟 和手里面的农行卡都支持，就农行刷卡进入。
休息室候机的时候发现南航送的交通券多了好多选择，选了个机场快线商务座+100元打车券的组合。
贵宾楼里面的贵宾厅也是老干部风，没什么吃的，饮料数量也不多，这对于我来说倒是无所谓。一方面这不是什么饭点，另外一方面是我现在对吃的比较挑，做的不好吃的菜完全没有兴趣动筷子。
当然，这样的贵宾厅好处是人少，沙发是足够舒服的。喝了瓶饮料，小姐姐说可以安检登机了。
乌市贵宾楼也是单独过安检然后小车送到飞机下面这种，确实懒人首选 。
飞行过程就不多说了，明珠舱空了三分之一，整体舒适度不错，航班提前半小时落地大兴机场，虽然摆渡车但开中间门明珠舱先下飞机。
取了行李以后用了南航送的券到了草桥，然后接着用券叫车回家。可以说这个179元的升舱费用完全回本了，整体出行体验还更好。
总的来说，在这次新疆的整体行程中，除了陪我开了3000多公里的这辆理想汽车足够给力之外，从乌市回北京的这个行程是最好的体验了。
也不是说新疆不好玩，新疆的风景尤其是北疆的风景在全国来说是顶尖水平，独库公路沿线比美国黄石公园还好看。
但对一个一年在国内自驾数万公里的旅行者来说，可能由于天气和疫情当下的一系列限制，想在新疆获得一个全面优质的旅行体验，并没有那么容易。
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