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坦克世界碾压金猛犸、脚踩狮式?WG口中的“巷战霸王” 到底如何

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坦克零距离 2021-07-28 00:33
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“在所有战术环境下都表现出色”

各位车长老爷们大家好啊,这里是坦克零距离。说完了克莱斯勒K,我们再聊聊另一台本周被WG强推的所谓“巷战霸王”VK7501(K),WG宣称它“在所有战术环境下都表现出色”,哈哈哈哈哈那今天就让我们看看,它到底有没有“那么出色”

闲聊“VK 75.01(K)”

虚空造车 恐怖如斯

VK 75.01(K)的图标

VK 75.01(K)这台车呢,又是WG的虚空造物,所谓的“介绍语”是这么写的“Серийно не производился, прототип построен не был”,翻译过来就是“没量产,也没样车”。说白了就是WG设计的,大家就别试图给它找历史了

小老鼠?是小狮子啦!

但WG对VK 75.01(K)的这个“合理想象”还是有点可取之处的,这台车并不是弱化版“小老鼠”,它其实是个后置炮塔版“狮式”...VK4502P方案都是保时捷提出来的,而“狮式”这些方案都是克虏伯提出来的,所以该车名字后面有个K,代表Krupp。换句话说就是,这台VK 75.01(K)是“狮式”、VK7201、VII号坦克的兄弟

游戏里的VK 75.01(K)

特供长128炮

游戏里的VK 75.01(K)使用一门特供版的61倍径128炮,其实这个炮和猎虎/IV运那个长128是一模一样的东西,但WG就是为了“平衡”把它的单发调到了490,穿深调到了226/263(狮子、75TS:这穿深,丢D系人)。但就这个490的单发伤害已经是8级重坦单发伤害第一名了,和超测车金猛犸并列,算是VK 75.01(K)最大的卖点。同时需要注意,因为是后置炮塔,它的全向俯角只有-5°。

490的均伤,爆了高伤还是很开心的

然后为了这门490均伤的炮,VK 75.01(K)付出了DPM奇差无比(正常配置下2000出头,将近15秒才能打一炮)、炮控/三扩/精度弱于其他8级D系重坦的代价。单发装填时间满打满算也需要15秒左右,容错率真是低的可以,单人卡点非常容易凉凉。WG的官方指南表示该车的战斗距离是“近一些,但不要特别近”....

智商检测装甲

牢记弱点:舱盖、裤裆

VK 75.01(K)的弱点非常明显,就是车体首下装甲和炮塔舱盖。和猛犸那种:“我弱点就在这,但你打不穿”的傲气不同,VK 75.01(K)则是:“有话好好说别打头别打头哎呦哎呦”,因为它这个指挥塔的厚度是真的不行,别说现在动辄穿深210上下的新八金,哪怕是186、未来196上下的老八金们也是一打一个准。

最完美的姿势就这个了

对于VK 75.01(K)而言最完美的姿势,就是像上面这样挡住舱盖,同时还能卖侧面。但实战中这样的机会很少,首先需要玩家进城镇图,其次需要玩家走到点位去,再需要敌人也乐意跟卡在点位的VK 75.01(K)慢慢悠悠的对炮,还需要队友也跟VK 75.01(K)站在一起,最后需要敌人不知道一波流冲过来吃掉卡点车。可能有点夸张,但对于VK 75.01(K)而言想发挥所需要的条件可太多了。

总:是狮子不香还是75TS不爽

后置炮塔构型算是特点,有利有弊。适合打防守的时候慢悠悠的跟人对射换炮,现在HE、火炮、喷子车都改了,VK 75.01(K)进入点位后确实比较难对付。而且在现在这个推荐卖头的环境下,后置炮塔车辆得会选择地形。那种骑坡卖头的地方就别去了,想打人得先把裤裆伸出去让人踹才行,所以开着VK 75.01(K)的时候就是见到城镇就往里钻,别往地形太过崎岖的山地上去凑合(比如韦斯特菲尔德的山坡),没必要。

和“同期练习生”而且吵得沸反盈天的T77不同,VK 75.01(K)这台车的加入并未掀起什么波澜,一方面是因为该车并无特殊玩法/机制,另一方面是因为它自身的性能着实是很一般,实在让人提不起兴趣。D系8级金币重坦大家记好了,首选仍然是我们的老朋友狮子,次选就是“高速狮子”E-75 TS不要跟大环境过不去,也不要跟自己的血压和电脑键鼠过不去

看着也许很美,但也就看着美了

VK 75.01(K)的大数据也确实一般,在欧服它的三环标伤和112差不多,都是2700上下,而相比112而言VK 75.01(K)的主炮显然要更好,但它的标伤表现却差不多,我想这确实说明了一些问题。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。

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