新中国成立的初期，国家百废俱兴。随后又经历了改革开放，这一次不仅要实现经济的发达，也要实现科技的发达。进入21世纪，这个时代对于中国人的努力已经有了回馈，多项科技成果出现。如今，我国生产的大飞机正式落地，美国再也无法垄断，波音将丢失我国几万亿市场。
失去几万亿的中国市场
在这之前，国内许多飞机都是向波音公司购买的。这导致我国和国营公司有着密切的贸易往来，中国是一个庞大的市场，可以给波音公司带来巨大的收益。但是波音公司有恃无恐，选择跟随美国政府的做法。美国政府从2019年开始就主动挑起了贸易战，这家公司随后也选择跟随，紧接着，波音公司的小动作接连不断。中国出于无奈，只能做出反击，将这家公司加入我国的制裁名单。但是波音公司这时候还是没有意识到问题的严重性，自认为我国对他们高度依赖，即便是进行制裁，也是无关痛痒的，用不了几天就会自动取消。
那是因为我因公司不了解中国，但凡中国决定这样做了，就已经证明我们留有其他后招。因为在进行制裁的同时，我国飞机的自主研发也已经进入尾声。波音公司本来期待着中国主动低头，并且给他们带来大笔订单。但是，波音公司自那之后等了很久，始终没有等来中国的消息。反观波音公司自身，在中国这里等不来消息，在国际面前又是接连丢脸。因为波音在去年出现了多次事故，直接导致名声一落千丈。
波音飞机发生两起重大事故
波音737max坠机事件还没有解决，紧接着就发生了两起引起爆炸的事故，其中一架是货机，一架是客机。这直接导致人们对波音公司的信任感一落千丈，两年之内，波音737max接连坠毁，造成了346人死亡，甚至被全球停飞。根据调查报告显示，造成以上事故的原因在波音公司自身，因为他们的飞机设计存在严重问题。即便是现在，这款飞机在中国也不能进行飞行。
去年2月份的时候，波音公司还在市面上运营，但是问题却接连不断。先是777客机引擎突然爆炸，好在事故没有造成严重的影响。同样也是同一天，一架客机的引擎也发生了爆炸。之前就已经给人们留下了深远的阴影，进入新的一年，人们依旧看不见波音公司的好转，波音公司算是给自己刷满了恶感。这种恶感在股价当中有所体现，我因公司的竞争对手，股价开始飙升。但是很惨的是，这个竞争对手随后也出现了问题，也发生了坠毁事件。
中国的c919已经签署第一个订单
波音公司一直发生事故，同时还不忘对中国进行制裁，多少有点儿认不清自我。但是中国并不愿意在此浪费时间，因为属于我们的客机就要投入使用了。根据未来20年的情况来看，我国的航空产业规模可以发展到万亿的水平。这也意味着，假设中国的国产飞机可以占去1/3的市场，那么每年的交付量就要在100架左右。
其实，中国当前已经有了属于自己的民航客机，也是因为这款客机的出现，让波音公司意识到，他们来不及了。C919是我国自主研发的，拥有的知识产权也是独立的，同时也是一架大型喷气式客机。他的级别和美国波音的737max属于同一级别，但是安全性要比对方高出许多。中国研发的客机要满足中短途使用，当前已经正式签署了订单。
其实早在波音公司加入制裁行列之前，中国就已经开始我国的自主研发。那时候是2008年，经过十几年的努力，现在终于拿出成果了。2017年5月份，这款客机进行试飞，当时就让美国感到震惊，甚至有官员做出请求，希望可以让中国保留波音公司的一席之地。就此可以侧面看出，只要中国可以实现突破，美国将倾斜到一个弱势的地位当中，需要仰仗中国做出让步。
但是这款客机当前只能在国内使用，因为还没有拿到欧洲以及美国航空局的适航证，这也意味着暂时没有办法进入国际市场。其实这对于C919来说，并不是什么坏事。我国可以先在国内检验其具体的使用性能，在各方面都万无一失之后，可以更好地推向国际市场。
C919成功之后，这并非中国的终点，接下来中国要接着研发c929。要让更多的C919率先升空，后续的加强版也要陆续出现在市场当中。如果国产客机获得良好的表现，不仅可以满足国内的需求，也可以进入国际市场。就凭中国当前的制造成本，中国的客机势必会更加便宜一些，这更有利于我们打开市场，同样也是对美国的一次反向压制。