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文 | 华商韬略 吴苏
还记得之前因为晃动引人关注的赛格大厦么？如果没有任何外力干预，摩天楼是最弱不禁风的建筑。
在台风天气下，如果没有任何干预，作为中国第一高楼，632米的上海中心大厦摇摆的幅度可能会超过一米！
如此大的摆幅，不免让人胆战心惊，但是，因为有一个“神器”的存在，大楼摆幅被大幅降低，这次第6号台风“烟花”来袭，得益于它的存在，上海中心大厦非常稳当。
这一“神器”，就是阻尼器。
上海中心大厦的阻尼器，重达1000吨，创下世界纪录。该设备全称为“电涡流摆设式调谐质量阻尼器”，其采用的电涡流技术以往用于磁悬浮等工程，这项技术系世界上首次应用于风阻尼器，是中国人首创。
相关负责人孙峻透露，因为有了阻尼器，即使上海刮13到14级大风，楼内高层区域的人员也不会有明显的晃动眩晕感。
其实，在阻尼器领域，中国深耕数十年，已经取得长足进步，不只在高楼阻尼器，别的场景应用，也一举打破西方国家垄断，避免“卡脖子”。其中，被称为大桥“安全带”的桥梁阻尼器，堪称典型范例。
业内记忆犹新的一个场景，发生在1992年冬天。
当时，江西九江长江大桥正在建设中，H型刚性吊杆却在大风下发生大幅振动，受到惊吓的工人以为部分建好的桥面要塌了，纷纷躲开。
专家们明白，面对大风、地震等冲击时，大桥出现大幅度摆动，将极其危险，而要化解这种危险，就需要在桥面与桥墩、拉索或悬索与桥面接触处，安装化解冲击力的设备——阻尼器。
然而，彼时的阻尼器技术被日本及欧美国家垄断，如果不加强自主研发，中国大桥的“命运”很可能会掌握在西方国家手中。
身为九江长江大桥设计负责人，方秦汉院士公开呼吁：“一定要争口气，把国产阻尼器搞出来！”
方秦汉很快找到中铁大桥局桥科院副总经理顾钧金、工程师汪正兴等人，组成团队，发力研制国产桥梁减振技术产品。他们爬上32米高的钢拱，绑传感器、测数据，夜以继日地画图纸、选材料，之后又到各地找厂家生产。
最终，桥科院团队研发出多重调谐质量阻尼器（MTMD）。媒体称，当100多根吊杆装上这个重15公斤、平板电脑大小的“小盒子”后，大桥涡振奇迹般消失。
“四两拨千斤”，小小阻尼器做到了。
1996年，桥科院自主研发的TMD专利技术，摘下国家科技进步奖三等奖。此后，桥科院团队不断研发，运用力学原理，在不增加斜拉索长度的同时，利用杠杆原理研制摆式杠杆阻尼器，精度更高、抗震性能更强。塔梁大吨位阻尼器，则采用液体、质量块双调节，在较低安装高度，获得更好减振效果。
最新“战绩”是，一个40公斤重的调谐式阻尼器，“可以成功控制一根80多吨重斜拉索的高频振动”，被应用在已通车的沪苏通长江大桥上，抗震效果甚佳。
“争口气”的干劲儿，催生行业“王者”。
据媒体报道，大桥局桥科院已成为中国桥梁减振抗震领域的“领头羊”，在国内400米及以上跨度的大跨度斜拉桥中阻尼器市场占有率达到70%以上，成果解决海内外近百座桥梁索、梁及拱桥吊杆等结构振动问题，产值超过5亿元。
这就是科技创新的力量，是迎难而上、长期深耕结出的硕果！
参考资料：
1.零噪音打桩、千吨阻尼器、顶级玻璃幕墙，中国第一高楼超硬核，澎湃新闻
2.打破国外垄断！看鄂产神器如何治桥梁“飘”“摆”，湖北日报
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