《电动大咖》获悉，特斯拉在日前披露的2021年第二季度财报摘要中指出，虽然受到供应链仍受到全球半导体短缺和港口拥挤等问题的影响，但该公司今年二季度生产并交付了201,304辆汽车，首次超过20万辆。其中Model 3（参数丨图片）/Y交付了199,409辆汽车，Model S/X交付了1,895辆汽车，从而实现了11%的营业利润率，并首次获得超过10亿美元的GAAP净利润。
从现金流来看，特斯拉第二季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.19亿美元，净债务和融资租赁负债减少16亿美元，现金及现金等价物总计为162亿美元，减少9.12亿美元。
而在盈利情况方面，特斯拉第二季度GAAP营业利润为13亿美元，营业利润率为11%；GAAP净利润为11亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为16亿美元；此外，第二季度GAAP汽车毛利率为28.4%（扣除积分收入后为25.8%）。
特斯拉CFO Kirkhorn还在财报中强调：“下半年才会占我们2021年总交付量的大头。”这或许意味着特斯拉在今年下半年还将有更多的产品与营销动作。
虽然受到此前数据安全、车主维权等事件的困扰，但是特斯拉并没有停止在中国市场开拓的脚步。7月8日，特斯拉在中国官网正式上线了Model Y标准续航版车型，新车补贴后起售价为27.6万元，比之前Model Y的入门版车型（长续航版）足足便宜了7.19万元，因此很快就点燃了市场，据了解，Model Y的订单已经排到9月底。在特斯拉第二季度财报中，上海超级工厂45万的年产能目标上，也悄然增加了“大于号”，变为“大于45万辆”。
7月19日，特斯拉汽车销售服务（兰州）有限公司正式成立。据企查查相关信息显示，该公司由特斯拉汽车香港有限公司100%控股，法定代表人为XIAOTONG ZHU（朱晓彤），这意味着特斯拉在国内的销售服务网点将进一步完善
有意思的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在第二季度财报电话会议上还对苹果App Store的封闭生态表示了不满。此外，在谈到特斯拉电池时，马斯克再一次提到了苹果，他表示：“我认为苹果在他们的电池、手机以及笔记本中接近100%都使用了钴，而特斯拉的磷酸铁锂电池中没有钴，在基于镍的化学成分中也几乎没有使用钴。平均来看，我们的钴用量可能是2%，而苹果是100%。”据了解，苹果所有钴供应商在2020年都接受了审计。而这一系列看似不相关的话题，或许与马斯克近来频频向苹果“开炮”有关。
马斯克最后还总结道，“市场已经明白，电动汽车才是未来。”