现代快报讯（记者 李娜）7月27日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，上半年，全省各地积极落实《江苏省内河集装箱高质量发展倍增行动计划（2021—2023年）》，推进内河集装箱运输高质量发展，不断取得新的成效。
据介绍，上半年，全省共完成内河集装箱运量40.3万标箱，同比增长51.5%，增速较2020年同期提高14.4个百分点，完成全年运量目标的54.4%。其中，盐城、无锡、淮安运量增速超过全省平均水平，无锡、盐城、淮安、泰州运量超时序进度。
上半年，江苏新辟5条内河集装箱航线，其中3条“通江”航线分别通达镇江港、苏州港太仓港区、苏州港张家港港区，2条“内联”航线将盐城内河港大丰港区分别与蚌埠港和济宁港连接。加密5条内河集装箱航线，其中4条“通江”航线分别通达苏州港太仓港区、上海外高桥，1条“内联”航线连接徐州港邳州港区和宿迁港中心港区。目前，全省共开辟内河集装箱运输航线69条、177.5班/周，航线网络首次覆盖镇江、张家港。
上半年，江苏的外贸运输能力加强，先后开通宿迁港、苏州内河港2条外贸集装箱内支线。宿迁港、苏州内河港通过开辟外贸内支线，积极与太仓港、上海港外贸航线对接，进一步强化对内陆地区外贸集装箱的运输服务能力，为构建国内国际双循环新发展格局提供支撑。
据悉，上半年，江苏港航设施稳步提升。江苏一方面着力推进内河集装箱码头建设：宿迁港中心港区中心作业区集装箱码头三期工程开工建设，淮安港市区港区黄码作业区码头工程正在推进水工主体结构建造，苏州国际铁路物流中心集装箱码头开工建设；另一方面积极开展航道整治工作。宿连航道整治工程一期、连申线、苏申外港线、锡溧漕河无锡段、申张线青阳港段、芜申线溧阳城区段、固城湖区段等航道整治工程均已开工建设，其中斜港大桥、锡溧漕河大桥已建成，金浦路桥主体结构完工，新郭桥老桥已拆除；长湖申线航道整治工程进行开工前准备。
现代快报记者了解到，今年上半年，全省各地均加大了对内河集装箱发展的支持，因地制宜出台支持政策并扎实推进。宿迁市政府于3月14日出台《宿迁市扶持运河宿迁港集装箱运输发展（2021-2023年）实施方案》，淮安市稳步推进《淮安市扶持水运集装箱运输发展（2020-2022年）实施方案》和《淮安市扶持水运集装箱运输发展资金（2020-2022年）实施细则》的落实。同时，省厅落实过闸收费减免政策，上半年集装箱船舶免费过闸2.03万艘次，免征过闸费2641万元；将集装箱航线航班纳入优先过闸范围，目前共有15家航运公司的162艘集装箱船舶列入优先过闸班轮目录，促进了集装箱班轮的发展。
（图片来源：江苏省交通运输厅供图）