继召回3万辆北汽新能源汽车后，由于动力电池热失控风险，长城汽车和奇瑞于7月16日主动召回17623辆新能源汽车。动力电池的安全性再次成为人们关注的焦点。

富能科技等电池供应商也参与其中，车企与电池供应商的责任比例还在讨论中。新能源汽车的“召回门”成了责任认定的“罗生门”

业内人士指出，电池组由多个单体电池模块组成。电池组批量生产前，应按国家要求进行各种试验。所有实验通过后，电池组安全可控，消费者不用太担心。机构预测2025年全球新能源汽车普及率有望接近20%。

召回1.7万辆新能源车
根据国家市场监督管理总局发布的信息，自7月16日起，奇瑞召回了2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞arizer 5E（参数图片）电动车，总共有1407辆车。长城汽车召回了2018年7月7日至2019年10月30日生产的16216辆长城欧拉IQ电动车，根据富能科技于2020年7月9日发布的招股说明书，长城欧拉IQ&40；升级版&41；配套动力电池企业为富能科技，电池组能量密度为167whkg。富能科技在招股说明书中称，公司自2018年起与长城汽车合作，共同打造该车型&40；欧拉IQ模型&41；，2019年，由于市场反应良好，公司对长城集团的销售金额快速增长。

7月18日晚，富能科技发布公告回应称，公司仅供应召回车辆携带的模块，而BMS并不是公司的产品和供货。召回原因与BMS软硬件的生产无关，只与控制策略的制定有关。具体责任比例由长城与富能协商沟通国家市场监督管理总局官方网站显示，长城汽车召回范围内车辆所携带的部分动力电池与BMS软件控制策略的一致性存在匹配差异。长期连续频繁快速充电后，电池性能会下降，极端情况下可能出现动力电池热失控现象。

电池热控制系统待完善
奇瑞召回范围内部分车辆动力电池部分零部件装配存在一致性波动。车辆长期使用后，车底受到非正常冲击或严重颠簸冲击后，在极端情况下，可能会导致蓄电池组系统高压连接松动，局部接触内阻增大，部件过热，大电流使用时会导致电池烘烤，北方科技大学汽车工业创新研究中心的研究员张翔告诉《中国证券报》，动力电池和BMS系统是两个不同的零部件系统，通常由不同的供应商提供。电池组主要是化工产品，而BMS是电器产品，需要配套后才能供应给汽车企业。长城汽车召回问题主要是由于系统匹配不好，未能达到最佳状态。

张翔指出奇瑞可能存在设计缺陷。这次召回的主要问题是零部件松动。如果零件中的螺钉和螺母设计得不好，就会出现一致性问题。奇瑞召回的变化将相对较大，这可能涉及电池组的拆卸 欧阳明高，中国科学院院士，清华大学教授，指出高比能动力电池的热失控机制主要有三种：第一种是由于隔膜击穿引起的内部短路导致热失控；二是高比能电池活性氧正释放，析氧密度随比能的增加而降低；三是负极活性锂析出，是快速充电或过充电引起的。

欧阳明高指出，通过内部短路检测算法和一系列工程方法，电池管理系统的安全管理能力可以提高“电池的隔热性不够，还要散热设计。另外，有些电池的隔热和散热只能同时进行。”

动力电池安全问题频发
自2021年以来，因新能源汽车动力电池问题导致的汽车召回事件屡见不鲜。

6月11日，猎豹汽车宣布，共召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。召回范围内的车辆动力电池组存在一些问题，如电池组中的母线铜排连接松动，电池组中一些电压、温度传感器采集线的连接点或电池加热器线束的焊接点焊接松动，动力电池单体自感内部短路等，可能导致车辆动力电池热失控，极端情况下发生火灾。

5月28日，华晨宝马召回2020年9月1日至2021年4月30日生产的国产ix3电动车6636辆，由于车辆蓄电池控制单元的软件设计问题。当发生严重的车辆碰撞事故时，蓄电池控制单元的软件不能保证高压车网中间电路在规定的时间内快速放电。车辆电气系统的高压可能传导到12V电气系统，导致12V电气系统及其部件的功能损坏，导致车辆在碰撞后部分功能&40；例如，警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等&41；工作不正常。

3月23日，国家市场监督管理总局官方网站显示，北汽新能源汽车常州有限公司、北汽汽车、北汽40；广州&41；汽车股份有限公司决定从2021年3月24日起召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的31963辆ex360和eu400纯电动汽车，原因是部分汽车动力电池系统一致性差异。在高温环境下长期连续、频繁、快速的充电会导致单体电池性能的恶化。在极端情况下，可能导致动力电池意外故障和火灾危险。

汽车公司和电池供应商也支付了召回费用，并于3月31日更换了存在安全隐患的电池软硬件
，富能科技在《关于回复上海证券交易所客户汽车召回询价函的公告》中称，ex360和eu400纯电动汽车搭载的电池系统&40；产品&41；装配公司负责电气集成。

据投资者介绍，7月18日，沃能科技就长城汽车召回汽车事项组织了电话交流会。当被问及召回车辆的电池交换模块是否由移动技术免费提供时，移动技术相关负责人说:长城汽车召回电池包，里面有需要交换的东西。我们只要更换备件模块，就没有费用。沃能科技在公告中，预计这次召回不会影响公司本年度的业绩。

猎豹汽车表示，将免费对召回范围内车辆的动力电池包进行一致性检查和更换有问题的电池模块，改善汇流铜排螺栓固定方式，检查加热片焊接点，加固或更换问题部件，检查动力电池包内的电压、温度传感器的焊接点和线束与箱体的干涉情况，加固或更换问题部件，消除安全上的危险。

华晨宝马宣布将通过远程软件升级（OTA）方式为召回范围内的车辆免费升级电池控制单元软件，用户无需到店即可完成软件升级；无法通过远程软件升级（OTA）方式实施召回的车辆，华晨宝马将通过授权经销商联系相关用户，为车辆免费升级电池控制单元软件，消除安全隐患。
张翔认为，电池包是一个非常复杂的部件，由多个单体电池模块组合而成，每个模块之间由传感器监控。电池包在批量生产前必须按照国家要求进行高温、高压、高原等实验。实验全部通过后，电池包安全可控。数据显示，新能源汽车起火、爆炸、自燃的概率低于燃料汽车的三分之一，消费者不必太担心安全问题。张翔说。

据中信证券报道，新能源汽车已经从补助金到市场，进入快速成长阶段，世界经济持续共振，特别是中国、欧洲渗透率急剧上升，美国电动化恢复。从中长远来看，预计2025年全球新能源汽车渗透率将接近20%。