广西作为我国著名的旅游省份，每年吸引不少人前来打卡，特别是桂林和阳朔，常年游客爆满。来的人多了，对于广西的交通建设是一个严峻的挑战，旅游经济发展越来越好的同时，道路的修建也需要同步，在这点上，广西的高速修建有不少的成绩，目前新加一条“毛细”路线就解决不少人的出行问题，就是河池（宜州）西过境线公路。
该路线是广西高速公路规划网中25线重要组成部分之一，规划建设时间2018~2030年，今年将这条线路提上日程。该高速线路主要位于河池市宜州区境内，起点在宜州区得胜镇全村附近，在此设置全村枢纽，接通G78汕头至昆明的高速公路。终点设置在宜州区石别镇沙坪村附近，设置十字枢纽互通式立交与鱼峰至宜州段连接。
路线全长有45.6公里，自北向南经过怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇。该高速全线均为新建路线，经过前期的勘测发现路段上没有特殊需要保护的生态，这个消息对于高速的修建是一件好事，也会加快项目的进展。
根据目前的消息看，整条高速需要架设24座桥梁，长度共计6660.9米，其中有12座大桥，12座中桥，另外还需要建设4座隧道，长度共计5081.5米，其中长隧道3座，中隧道1座。全线桥隧比25.7%。
在一条只有45.6公里的高速公路上，互通一共设置3座，分别是全村枢纽立交和另外两座互通枢纽，另外该项目中还包含人行天桥11座，服务区1座，管理中心一座和收费站2处。
线路建成后有助于推动区域经济，对于河池周边的城乡交通有促进作用，对于河池市正在打造的“金宜经济走廊带”也有积极的促进作用。另外小编认为，高速的修建和开通，从意义上看，都不是单纯对某一件事和一个地区有促进作用，对广西这个旅游省份来说，外地游客来这里的道路选择更多，也会促进当地旅游业的发展。
从全国的公路建设网看，已经很完善，现在各地修建的高速公路中，大动脉也不多，主要是这样的高速连接线会越来越密集，对于未来的出行提供了先决条件。对于河池新规划高速，只有45.6公里，架设桥梁24座，共设3处互通2处收费站你怎么看？欢迎下方留言。