在高空中飞行是一项危险的工作，需要有良好心理和身体素质，并有相关专业知识的人才能够胜任，否者会造成严重的后果。历史上就有一位机长，因一个小失误，而犯下严重错误的经历。2005年一架名为太阳神522号的航空飞机，来自塞浦路斯，是当时一架较新的民航客机，服役时间没有超过十年。
按道理来说它应该没有什么大问题。不过，让人意外的是该客机的机长明明已经知道飞机存在问题，但却没有通知地勤人员，就直接将飞机升空起飞，这是一种很不负责的行为，也是对生命的漠视。
等到飞机已经在天上飞行时，机长才发现后果严重了。飞机上的氧气供应系统出了问题。这可不是一个小事。这时候飞机很快弹出氧气面罩，在座舱失压的情况下，氧气面罩的使用时间只有12分钟而已，当时乘客们都陷入了慌乱之中。
面对这种问题，解决的方法就是让飞机下降到安全高度，这样就能避免事故的发生。但是机长没有这么做，他马上把飞机交给了副机长驾驶，继续飞行，当时飞机还是处于手动驾驶模式，根本没有下降高度来获取氧气。正是这样的失误，导致所有人的命运都发生巨大的改变。
这时候飞机里的所有人都因缺乏氧气而陷入了昏迷当中，飞机已经变成一个无人操作的状态，成为了“幽灵航班”，在天空中自动飞行，足足盘旋了4个小时。根据相关报告显示，这架飞机在坠机的那一刻，部分人如果抢救及时的话，还有一些希望。但他们最终不幸全部遇难，121人全部因缺氧窒息而亡。人们都为这件事故不幸去世的人感到遗憾。
其实，太阳神522号航空飞机在中间那关键的几个小时里还是有救的。调查员在飞机残骸里发现了操控飞机的人是一名叫做安德烈的空乘员，他一共发出了5次求援信号，很明显是在试图拯救飞机。安德烈在最后的几个小时里，面临着巨大的心理挣扎，虽然他曾经受过专业的训练，也拥有商用驾驶执照。
但他因担心自己的受训内容不足以解决太阳神522号所面临的困境，许久之后，正当安德烈终于决定要操控飞机时，机内所剩的燃料也已经不多了。所以最终没有来得及驾驶飞机，若他早点下定决定，或许这架航空飞机和乘客的命运也不会如此。
在面临这种危险的关键时刻，不去拼命一试又怎么能知道结果呢？从这里也说明，有一个靠谱的机长有多么的重要。