相比于其他运输方式，集装箱运输更为便捷，在货品运输过程中，只需要更换装载货物的集装箱，大大缩短了装卸时间，而装卸时间的减少，就是运营时间的增多。又由于集装箱的密封度较好，基本上可以杜绝因运输导致货品损坏造成的经济赔偿。这样一说，集装箱运输在公路运输上虽说小众，但带来的经济效益理应不错。
家住包头市的吕师傅闻声，连连摆手：“没你说的那么神，马马虎虎。”但脸上却充满了得意的笑容。
从包头到浙江，这条线不短，足有两千公里。吕师傅来回一趟需要一周的时间。碍于集装箱运输对车辆的速度有要求，不能跑快，这样的旅程注定是漫长而煎熬的。
吕师傅说上了这辆车一周两周回不了家是常事，不过也没啥，挣得就是这份钱，就得遭这份罪。
卡车司机不容易，重卡司机尤为不容易。
一眼望不到头的道路究竟有多长，谁说的都不算，这需要车轮去丈量，做不了假。在这条公路上，路况时好时坏，这对司机的素质也是一场考验。就像吕师傅说的那样，关上车门就要心无旁骛，也不是谨慎，只是长年跑车养成的习惯，是对货物，对家人的负责。
集装箱运输，货物加箱体一般会比较重，这辆车要具有超强的承重力。除了能拉货以外，长时间长距离的行车，让这辆车还需具备稳定的续航能力。包括安全舒适度在内，能做集装箱运输的车辆，定然是同类重卡中的佼佼者。
在车辆的选择上，吕师傅驾驶的是一辆欧曼EST，这辆车无论是性能还是舒适程度都能满足吕师傅的用车需求，从2020年买车开始，一年半的时间内。它已经陪伴吕师傅完成60万公里的旅程。“这车真的没的挑，性能好，这么长时间行车，一点问题都没有。我买这辆车到现在一年多了，还没有遇到过状况”
说起这辆车，吕师傅分外满意，他像介绍自己的老伙计一样和我们说着，“我这个马力是560的，劲大，平时拉个大家伙也不费力。油耗也低，跟之前那辆一比，这车可以说是又好使又省钱。”
欧曼EST采用的是康明斯发动机，在确保动力强劲的同时，兼顾了低油耗，高出勤率。此外车辆还搭配了采埃孚智能变速箱，车辆操作起来更加省心，而且大大降低了长途驾驶的疲劳感，对行车舒服程度有了质的提升。
此外，吕师傅一直担心运输的安全问题，欧曼EST也给了他最好的解决方案。他说：“搞运输的基本都是一个人要养一家子，一路上的安全不止是为自己，更是为家人和他人。欧曼EST严格遵循欧洲卡车安全标准，无论是正面、侧面还是顶部，都能轻松应对因撞击产生的外力。并配备驾驶室碰撞后移技术，为生命提供更多的安全保障。有了欧曼的安全守护，去哪都更安心。”
集安全舒适高效节油于一身，这样的欧曼驾驶起来自然一百个放心。