奇瑞去年净利润737万元，卖一辆车均挣16元，本次河南受灾捐助3500万。
这次的河南受灾捐款鸿星尔克与奇瑞“尽了企业的社会责任，展现了企业社会担当”，但是本质上鸿星尔克是企业的产品没有竞争力；奇瑞则是个“技术男”，铁憨憨。
奇瑞“产品再好不会营销”是近20年中国最典型的案例，包括连这次的捐款，别人只记得鸿星尔克，却很少有人刷到奇瑞捐款的新闻。
说下自己观点：鸿星尔克不值得同情，产品跟不上现代时尚元素和运动品牌该有的科技，最终有可能只能被淘汰，现在短暂的流量换不来流量。
汽车行业是个“慢工活”，奇瑞深耕了20多年，也该抬抬头做做美工活了，营销费用、车评充值要啥啥没有，几款车型碰撞测试评分都很高，但是消费者知道吗，你得让消费者知道啊，多花点心思让自己活下，“只做不说”要变成“又做又说”才行。
你宣传出来了，让网友像喂鸿星尔克一样把你喂饱了才是喜闻乐见。
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