回看网约车市场这些年走过的历程，补贴让利换市场，只是一时的。
一不小心窒息在寻梦路上，直接止步，T3、滴答、首汽、哈啰、一喂顺风车等平台，想必开始警觉。
有人说：每个人都有一次无条件被原谅的机会。
那滴滴呢？
一、何时重出江湖
最近这段时间，网约车行业上方一直乌云笼罩，滴滴更是苦不堪言，曹操出行、万顺叫车顶风违规被点名。
只有严格守住安全底线，合规经营，合理定价抽成，提高服务品质，杜绝大数据杀熟，才能从一众平台中脱颖而出。
如今，谁又敢拍板保滴滴？自己做的孽，只能由自己承担。
花小猪低调变身，不仅车费垫付，而且上调运价，真要变成“山寨版”滴滴？
一切无非是滴滴在助攻，优惠力度似打骨折，还让花小猪“认祖归宗”，像是告诉所有人：江湖有我一席之地。
又是折扣又是券的，看似是“羊毛党”的福音，实则支付订单时，价格令人心痛，又是套路！
其实已经见怪不怪了，作为一个年年市场占有率第一的网约车平台，却爱用“坑蒙拐骗”烂招，想重出江湖？
省省吧，从估值1000亿美元，到股价高开低走，滴滴的未来在哪里？
二、股价近乎腰斩
曹操、首汽、T3、如祺等主流平台，最近的优惠力度也不小，满减券、折扣券等用下来着实比滴滴要划算。
就连与网约车进水不犯河水的顺风车，价格也越来越友好，比如滴答、哈啰、一喂顺风车等平台。
如今的处境可谓是四面楚歌，不断有坏消息传出，也让滴滴的股价高开低走，一直向下。
滴滴的股价已较历史最高价跌去约 55%，总市值回落至不足 400 亿美元。
拥有不容置疑的投资者，软银、优步等，出类拔萃的带头人——程维和柳青，是谁让滴滴起不来？
滴滴上市本就是无奈之举，谁知道这又是不是他的骗术之一，股价是涨是跌，于滴滴而言已经没所谓。
软银、优步等也受到连带影响，让人更加坚信：滴滴已经无力回天！
三、二线平台“作乱”
可怕的不是滴滴市场占有率第一，而是占有率高达90%，这让大多数平台完全没有反抗力。
“巨无霸”失足，二线网约车平台纷纷蚕食其市场，烧钱拉新。
从几家企业拉拢用户，招募司机的方式来看，谁能在这场纷争中满载而归，一眼便知。
T3和享道这类，采用“病毒式”宣传攻击，只有你想不到的，没有他们做不到的，甚至在社交平台也已经被全部霸占，或将引起大众不适感。
曹操和万顺这类，则是选择开展优惠活动，一边开城掠地，一边优惠不停，齐头并进，可惜被点名顶风违规，在这关键时期，这并不是一个好事。
美团和高德这类聚合平台，罕见推出套餐优惠，重新上架美团打车，更是把聚合之争推向高潮。
谁会是最后的得利者？