拓跋精心挑选，
分布在世界各地的12座神奇桥梁，
它们有的跨越了令人生畏的高度、宽度；
有的跨越了重力的局限；
有的甚至跨越了时空的壁垒，
成为跨越古今的反重力奇观。
中国 跳岩桥
一名女子撑着雨伞，从中国凤凰古城的跳岩桥上走过。
跳岩桥，又名矴步桥，用开凿的岩石做成，符合园林美学“虽由人作，宛自天开”的要求。因为跳岩桥面是不连续的，所以从严格定义来看，跳岩是桥的雏形，但不是严格意义上的桥。
跳岩最早可追溯到原始社会时期，由早期先民在天然桥的启示下改进而来，后来随着社会生产力的发展，不断由低级演进为高级，才逐渐产生各种各样的跨空桥梁。
德国 拉科茨桥
拉科茨桥是一座“魔鬼桥”。这是古代欧洲的一种桥，看起来岌岌可危，当地人认为只有魔鬼能建造它们，用于交换人的灵魂。
虽然有种说法这座桥“魔鬼桥”，但拉科茨桥是实实在在由人类建造而成的。1860年，一位骑士委托建造了拉科茨桥。其完美的弧形以及玄黑色的尖顶让它成了传说中的“魔鬼桥”。据传，建造者在这座桥完工后沿着桥走了过去，献祭了自己的生命以换取魔鬼的帮助。
桥的形状被设计成一个完美的半圆，当水面静止时，可以让观赏者产生这是一个完整石圈的错觉。现在这座桥仍可以在德国的克罗姆劳公园（Kromlau Park）中观赏到，但出于文物保护的目的，拉科茨桥已经禁止游客通行。
印度 活树根桥
Umshiang双层树根桥（很快就会变成三层），已经存活数百年，并且可同时承载50个人。
顾名思义，活树根桥是由地面上仍存活的树的根须做成的。参天大树的树根盘根错节，极其牢固，很难被洪水冲垮。
组成活树根桥的树根缠绕在一起。
活树根桥所在的印度Nongriat是世界上最潮湿的地方之一，几百年来，当地的卡西族用印度橡胶树根编织人行桥来应对季节性的河流涌动。
印度卡西族建造的活树根桥。
秘鲁 印加绳索桥
每年，当地修桥的人都会把奎斯瓦洽卡（Q‘eswachaka）吊桥的绳索解开，重新编织。
500年来，一座手工编织的吊桥一直横跨在28米宽的阿普里马克（Apurimac）峡谷上。这座吊桥名叫奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）。每年，当地人都会依照惯例拆掉现存的桥，然后用当地的ishu草编织出一座新桥。
原先的桥被割断，落入水中，溅起一片水花。
2020年，由于新冠疫情，每年一度的造桥仪式取消，导致这座珍贵的印加绳索桥因失修而坍塌；但是2021年6月，当地社区居民重新将桥修建了起来。
架桥者在编制桥面和桥的两侧
法国 加尔桥
（滑动欣赏下图欣赏全景）
法国加尔桥是一座石灰岩高架渡槽，由罗马人在大约2000年前修建而成。
法国的加尔桥，其实是古罗马的一条输水道。古罗马人为了保证城镇用水，建了一个主要靠地下隧道为主的输水系统，而到加尔东河，水渠必须跨过加尔河峡谷，于是古罗马人在这里建造了宏伟的加尔桥，一条高50米，长275米，上下共三层的石拱桥。
英国 翻滚桥
在帕丁顿盆地的河岸边，翻滚桥由一个可自行站立的弧形雕塑舒展开来。
翻滚桥完工于2004年，这座桥的设计灵感来源于电影《侏罗纪公园》中Stan Winston设计的仿生恐龙尾巴。
澳大利亚 韦伯桥
韦伯桥位于澳大利亚墨尔本，由世界著名的雕塑家Robert Owen设计，连接着达克兰和维多利亚港。
图源：ALAMY STOCK PHOTO
古迪吉马拉人（Guditjmara）在维多利亚的康达湖(Lake Condah)捕捞鳗鱼已经有6000多年的历史。他们使用的运河和陷阱系统，是现存最早的淡水水产养殖实例之一，用于捕获鳗鱼的编织篮陷阱正是韦伯桥的灵感来源
葡萄牙 阿鲁卡吊桥
每天，导游都会带着约70个人从桥上走过，而该桥的单日最大接待量为500名游客。
516阿鲁卡吊桥这座大桥经过5年的建设，于2021年4月开通，桥长516米，因此得名。它超过了瑞士的查尔斯·阔宁悬索桥（Charles Kuonen Suspension Bridge），是现存世界上最长的人行吊桥。
这座桥距离下方的派瓦河（Paiva River）有175米，令人胆寒，但是派瓦峡谷和Aguieiras瀑布的美丽景色又会让游客觉得不虚此行。
意大利 叹息桥
游客们可以乘坐贡多拉船从浪漫的叹息桥下穿过
叹息桥建于1600年，是囚犯从监狱到询问室的通道。它的名字被认为源于囚犯的叹息。然而，直到19世纪，拜伦在他的诗《Childe Harold’s Pilgrimage》中提到“我站在威尼斯的叹息桥头，一边是宫殿，一边是监狱”之后，它才被正式称为叹息桥。
新加坡 亨德森波浪桥
亨德森波浪桥是新加坡最高的人行桥，是全长9.6多公里的南部山脊步道的一部分。
钢铁和巴劳木扭曲在一起，形成了壮观的亨德森波浪桥。
美国 埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥
2015年，时任美国总统的奥巴马、前总统小布什等显要人物在这座有历史意义的桥上行走。
1965年3月7日，600名投票权活动者在马丁·路德·金的带领下，跨越此桥，前往阿拉巴马州蒙哥马利市（Montgomery， Alabama）去游行。由于桥梁的设计原因，他们难以看到在桥的另一面等候的暴力反示威人群。但是，当活动者最终看到等待着自己的是暴力和危险时，却依旧毅然前行。每年一度的塞尔玛大桥过桥庆典（Selma Bridge Crossing Jubilee）就是为了纪念这一勇敢无畏的历史时刻。
美国 金门大桥
金门大桥的颜色是“国际橙”，顾问建筑师Irving F. Morrow认为这一色调与旧金山的自然风光相得益彰。每个月，从旧金山金门大桥上通过的车辆超过300万辆。