当地时间7月22日，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）正式登陆美国纳斯达克交易所，其中恒大汽车持有FF的20％股份。
上市周日，FF开盘报16.8美元，较发行价上涨22%，但开盘一个小时后FF破发，收盘涨1.45%，市值45亿美元（约合人民币291.15亿元）。
作为FF公司的创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，贾跃亭出席了上市庆祝活动，但并未上台。
不过其在社交平台更新动态表示，上市是我们最期待的时刻。FF不仅是一家电动汽车公司，也是一家互联网、科技、人工智能产品、软件和用户生态系统公司。在我们追求成为全球市场金字塔顶端的目标时，我们将颠覆传统的超豪华品牌。
据悉 ，FF成功登陆纳斯达克，共计融资超过10亿美元，不仅用于完成FF91的大规模量产和交付，还要用于未来国产化、后续新品的开发等环节。
对于首款车FF91的交付，贾跃亭回应称，FF91将在未来一年左右开始交付。
值得一提的是，已经四年没有接受媒体访问的贾跃亭对第一财经表示，FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。被问及是否有回国打算，贾跃亭说，“那必须的。”对于公众最为关心的债务问题，贾跃亭回应：“我会彻底解决的”。
为了推进汽车量产，贾跃亭前前后后找了不少帮手。
2017年，贾跃亭拉上了融创中国董事局主席孙宏斌，投资150亿元后，却仍然难以收拾残局。
而后，恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为第一大股东。据悉，Smart King由香港时颖与贾跃亭等FF原股东合资设立，全资持有“FF美国”和“FF香港”。
今年1月29日，中国吉利控股集团公布与法拉第未来签署合作协议，吉利与鸿海旗下富士康的合资公司有机会为法拉第未来提供代工服务。
此外，FF还和珠海国资展开了战略合作，并成立了汽车企业，注册资金为16亿元。有消息称FF的总部很大可能会建立在珠海市。
FF91目前公布了FF 91 Futurist和FF 91 Futurist Alliance Edition（限量300台）两个版本。
其中FF 91 Futurist搭载1050匹马力电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。
虽然该车还未上市，但是其售价已经曝光，FF 91在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。
对于FF来说，比起贾跃亭初入局时，如今的市场竞争环境更加严峻，各方车企都在加速跑马圈地，除了巨头特斯拉，“蔚小理”、哪吒、零跑、威马等新势力后发军不可小觑，并且不断有新的入局者包括腾讯、阿里、百度、滴滴、小米等互联网科技公司。在此种情况下，定价较高的FF 91能否在市场站稳脚跟？贾跃亭的造车梦能否实现？我们拭目以待。（编辑：崔崔）