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53条!广州地铁规划出炉!买房必看的大地图思维来啦

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常月说娱乐 2021-07-23 17:25

广州2035年地铁交通线网规划,终于出炉!近日,18号线北延段、22号线北延段正在进行第三次环评公告,环评报告首度曝光了《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》。在该规划中,广州市城市轨道交通线网共53条线路,总长2029公里,涵盖市域高速轨道+地铁快线+地铁普线的多层次市域轨道交通。

5条高速地铁,广州境内452公里具体如下:在建18号线(南北快线):广州境内131.4公里。南沙十六涌 → 花都天贵,将往南延伸至中山、珠海,往北延伸至清远。目前在建广州东站至南沙万顷沙段,今年开通冼村至万顷沙段。22号线(南站快线):广州境内101.3公里。南沙客运港 → 白云机场,将延伸至东莞、深圳。目前在建设芳村至番禺广场段,今年开通陈头岗至番禺广场段。已批28号线(东西快线):广州境内50.2公里。芳村 → 新塘,西联佛山,东进东莞,线路全长107公里。由西向东依次经过芳村、磨碟沙、黄埔站、石化,先后与22号线、18号线、37号线、17号线换乘。另外还有待批复的28号线支线:延伸到惠州,广州境内30公里。新塘 → 广工华立学院。规划中37号线(知识城快线):广州境内85.6公里。广州东站 → 良口,途经黄埔站、萝岗、知识城、佛塱村、赤草、东风,计划延伸至韶关新丰。17号线(番禺快线):广州境内53.7公里。知识城 → 紫坭,其中知识城至萝岗段与37号线共线,途经石化、黄埔客运港、莲花、番禺广场、沙湾镇,还将延伸至佛山顺德。11条快速地铁,广州境内607公里已部分开通3号线、7号线、13号线、14号线、21号线这5条线路之中,7号线设计时速80公里,13号线设计时速100公里,其余线路均为120公里。已进入修编24号线(一期):线路全长44.3公里。广州北站 → 纪念堂,计划延伸至沥滘,可望近期开工。沿广花路、三元里大道、解放北路南下,进入中心城区,成为花都与市区的快速联络通道。规划中16号线:新塘至荔城北。25号线:广州境内39.3公里。龙溪 → 黄埔客运港,计划往西延伸进入佛山,往东接驳东莞地铁1号线。26号线:3号线平行线,全长59.5公里。太和 → 榄核,预留继续往南延伸的条件。27号线:知识城支线转变,全长49.5公里。新和 → 江南,由14号线知识城支线拆解延伸而来。其中新和至镇龙段已开通运营。29号线:全长62.3公里。花都广场 → 黄埔站,经过广州北站、神山工业园、朝阳、马务、下穿白云山至京溪、天河客运站、智慧城、黄埔站。4号线复线:全长39.3公里。由蕉门 → 琶洲,走向与4号线大致重合。

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线路规划重点 一方面,新建的地铁大多围绕珠江新城、金融城、临港经济区等重点区域,越来越密集的地铁线路网将包围天河、海珠、越秀等交通最频繁的中心城区。另一方面,番禺、花都、南沙,将凭借高速地铁实现与中心城区的联通。尤其是南沙,将成为外围区交通线网最密集的区域,一方面加快与主城区的连接,另一方面,与湾区各大城市构建起了交通桥梁。那么在广州,3大区域值得关注,或最先被带火。1、黄埔交通集中在老黄埔板块。规划显示老黄埔唯一的综合枢纽——黄埔站,位于丰乐北路附近。未来将有更多地铁途经,延伸至科学城及增城等地。

从交通线路来看,未来这里将汇集地铁7号线二期、地铁28号线、地铁37号线、广中珠澳线、广深第二高铁等多条线路。2、新塘是东部交通“最频繁”的区域。要看东部最有前景的地方,依然是新塘。

穗莞深城际于19年正式通车,半小时可从新塘TOD到达深圳机场,未来延长线还将开进前海。目前已获批的28号线高速线路,从增城去往东莞和惠州都将大大提速。未来,新塘还有广深高铁、穗莞深城际、穗莞深城际(延长线)等多条轨道将落地。3、南沙快速地铁汇聚,万顷沙未来可期。

南沙可以说是广州11区中,离深圳最近的区域,仅一海之隔。

除了4号线、18号线、22号线,规划显示4号线还将有一条复线。另外,万顷沙还汇聚了海港、地铁、快速路、高铁,将不断提升南沙的区域价值。

广州53条地铁规划高清图到手,买房该用“大地图思维”了

当然,地铁只是购房维度之一,不是唯一。例如,以前的城市规划对于地铁的理解相对简单,只要开通地铁,就能够迅速提升区域的辐射力和吸收力。但现在来看,在广州多区已经陆续覆盖地铁的情况下,我们需要看到新的变化。其一,地铁的引入,只是区域发展的一部分,并不能成为唯一的变量。比如从化,即便是14号线已经开通,但和广州主城区之间的城市感依旧没有迸发。所以就会出现一种情况,在选择置业区域的时候,从化依然不是主流选择之一,即便是在地铁的加持下。反之,只有结合地铁站铺排更多城市资源等其他维度因素,才能彻底激发活力。另外,比起已确定的地铁线路,待建设和规划中的地铁线路,等待的周期更长。毕竟,每一条新线的推进,往往都需很长的时间,这意味着利好兑现的时间是需要等待的,例如看似前景无限的一些线路,就让不少沿线居住市民,苦等多时。从这一点来看,刚需买家等待的时间成本和折旧成本是需要考虑的。若是自住为主,同时以地铁出行为主,我们依然建议,将目光锁定在已经开通和准备开通的线路沿线楼盘,会更为合适。这两点,是我们把地铁规划图切换成购房地图时,需要注意的点之一。最后,值得注意的是,虽然这其中变动不大,但新线网规划获批之后,仍会做进一步调整。不过,可以预见的是,未来广州的地铁网络不仅越来越密集,而且越来越大。在今后的十几年里,它们将陆续投入到建设当中。要知道,最新数据显示,2020年广州地铁客运总量24.13亿人次。这个客运量数据,位居全国第二。未来,当53条线路全线贯通之际,这些地铁网络,在缩减大家出行时间成本的同时,还将激发怎样大的城市活力呢?拭目以待!

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