8月新规：不合规三轮四轮电动车线上线下全面封禁，违规扣车罚款

8月电动三轮、四轮车有重大新规，车友们出行请高度重视。

我国作为电动车大国，经过近20年的发展，电动车已经成为全民的必备交通工具，其中电动车的使用频率，已经超过汽车，成为百姓的刚需。

我们日常所说的电动车，包括电动两轮车，电动三轮车，电动车四轮车三种，目前我国电动两轮车的市场总量大约有3亿辆，每年两轮的新车销售量大约是4000万辆；我国的电动三轮车市场总量大约是7000万辆，每年市场的新车销售量大约是800万辆；我国电动四轮车总量大约1000万辆。

我国电动车在全球起步早，前期对产品，无论是两轮、三轮还是四轮电动车的生产、销售都没有统一规范与标准，市场处于野蛮生长阶段，随着市场的销量越来越大，国家开始统一规范，各地也开始制定相应的地方标准。

近来，电动两轮、电动三、四轮车在各地方都逐步完善了地方性的管理规划，其中北京做得最好也最具代表性。

北京发布了电动三、四轮车实施新规，生产、销售、上路都有变化，这份新规将于8月份全面实施。

日前，本平台刚刚收到北京市场行业人士发来的相关文件，该文件由北京市公安局、市交通委员会、市商务局、市城市管理委员会、市场监督管理局联合发布。《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，其重点在于电动三轮、电动车四轮的最新管理规范。

北京对三轮、四轮的查处力度，在早前已经有大动作，其中北京市公安局联合市场监管部门，就展开了对电动三轮，电动车四轮车的不合规上路查处专项工作，该专项工作半个月时间，查获的违规电动三、四轮车就有1165辆，查处违规营运载客160人。

值得注意的是，在北京的专项治理中，对发现的不符合标准的老年代步车，从线上到线下，全面进行封禁，不允许销售、上路。

日前发布的新规，对电动三轮、电动四轮的生产、销售、上路、行驶有哪些影响，大家要注意哪些事项？

对工厂生产方面的影响：

结合新规内容的通知要求，不符合要求与规范的电动三轮、电动车四轮车，不得生产。同时，对于车辆性能不符合机动车安全技术标准的电动三轮车也将不能生产。

另外，对于那些进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的四轮车品牌及产品型号的车型，严格禁止生产。

无论是四轮车还是三轮车，对于违法生产，轻者没收车辆，罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。这次的文件要求，从文件下发之日起，全面禁止不符合规范的电动三轮、电动车四轮车生产。

对各门店销售的影响：

根据文件要求，没有正式列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的企业及产品型号，车辆性能不符合机动车安全技术标准的电动三轮车、电动四轮车，任何门店及商家都不得销售。一经查出，同样给予重罚。

对于电动车上路的影响：

从本文件发布后，消费者不能再购买符合标准和未列入产品公告的电动三轮车、四轮车，其购买就属于违法行为，新购的车上路一经发现，将会扣车罚款。

不合格的产品设立过渡期：

对于那些已经销售并已经上路的违规的电动三、四轮车，相关部门给予设置过渡期，过渡期截止到2023年12月31日，在过渡期可以正常行驶。

广州电动车限行图示

广州：8月1日起，一是未上牌登记的电动自行车禁止在广州行政区域内上道路行驶。二是缩小电动自行车限行范围，从全市行政区域调整为中心区部分区域。

长沙：也发布了新规，从8月1日起，对于低速电动车的销售、上路行驶需要进行登记，不得从事载人载货的运营。

驻马店泌阳县：对于非标电动三轮车、低速电动四轮车进行挂牌登记，禁止销售不符合标准的低速三、四轮电动车。

邵阳：要求所有门店销售的电动车必须要取得3C认证，不得存在改装行为。

主笔：颜涛
朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人