在经济高速发展的中国，每个城市都有机会迎来自己的美好时光。高铁拉近了距离，带动了经济的腾飞。交通建设有助于城市发展，杭州湾新区的发展一直在坚定地推进着。
近日，省自然资源厅下发《南通至苏州至嘉兴至宁波铁路（浙江段）项目用地预审与选址意见书》，为项目加快开工建设奠定了基础。
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。该铁路起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里，设计速度350千米/小时。
通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短慈溪至宁波、嘉兴、上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本。
其中，慈溪站建设在坎墩，恰好处于前湾新区内部。是杭州湾新区与慈溪的中间位置，利好两地。
线路起自南通市南通西站，通过联络线引入杭甬客运专线既有庄桥站至宁波。正线长度约310公里，其中新建线路长度301公里（江苏段约135公里，浙江段约166公里）。共设客运站10座，其中既有站南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥等5座，新建常熟西、汾湖、嘉兴北、海盐西、慈溪等5座。此项目已列入国铁、江苏、浙江年度开工计划项目。
另外，杭州湾新区还有一条通往杭州、宁波两地的高速。名叫杭甬高速复线，其中宁波段位于宁波市余姚市、杭州湾新区、慈溪市和镇海区等区段，按120 公里/小时的双向六车道高速公路标准进行设计建设，新建路线全长55.475公里，建设工期4年，预计2022年底建成通车。
未来这里将与目前的舟山跨海大桥中的金塘大桥实现互通，高速全线通车后，杭州湾新区车辆从这里可以直接进入杭甬高速复线往舟山或者绍兴、杭州、上海及苏州方向，加快周边城市的交通联系。而宁波车辆则可以从现在的蛟川互通上高速，直接连通杭州湾跨海大桥南接线往上海、苏州方向，也可以通过杭甬高速复线到达绍兴滨海及杭州。
未来，随着通苏嘉甬铁路的建成、杭甬超级高速的建成。杭州湾新区将成为浙江最值得期待的新区。