一年前的7月23日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在海南文昌航天发射场成功发射，迈出中国行星探测的第一步。从奔火、环火到落火、巡火，天问一号探测器和祝融号火星车给人们带来了诸多惊喜和感动。面向未来，我国深空探测领域还有更多亮点值得期待。
截至2021年7月23日，祝融号火星车在火星表面工作68个火星日，累计行驶585米；环绕器在轨运行一周年，距离地球约3.78亿千米，单向通信时延约21分钟，两器状态良好，各系统工况正常。
一年间，天问一号成功与火星交会，实施捕获制动，进入环绕火星轨道，成为我国第一颗人造火星卫星；成功软着陆于火星乌托邦平原南部，迈出我国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越，在火星上首次留下中国人的印迹。
2021年5月22日，祝融号火星车驶达火星表面，开始在轨测试和巡视探测，传回着陆点全景、地形地貌、中国印迹和着巡合影等影像图。
开始科学探测以来，祝融号火星车从着陆点向南部古海陆交界方向行驶。
每个火星日，导航地形相机对沿途地貌进行成像，在行进中次表层雷达、气象测量仪开机探测；行进停止后，表面磁场探测仪开机探测；途中遇到有较高科学探测价值的岩石、沙丘等特殊地貌时，表面成分探测仪、多光谱相机等载荷开展定点探测。
本周，祝融号火星车行驶至巡视探测途中的一处沙丘，拍摄了由风成、风积作用形成的沙丘地貌图像，多台载荷开机对沙丘及周边环境进行探测。
祝融号拍摄的火星表面。图片来源：国家航天局
在我国航天发展史上，天问一号任务实现了6个首次：一是首次实现地火转移轨道探测器发射；二是首次实现行星际飞行；三是首次实现地外行星软着陆；四是首次实现地外行星表面巡视探测；五是首次实现4亿公里距离的测控通信；六是首次获取第一手的火星科学数据。
未来，中国人还将不断续写行星探测的新高度。根据国家航天局此前披露的信息：在行星探测方面，2025年前后，我国将实施近地小行星取样返回和主带彗星环绕探测任务，实现近地小行星绕飞探测、附着和取样返回；2030年前后，实施火星取样返回任务；还将实施木星系环绕探测和行星穿越探测任务。
国家航天局新闻发言人许洪亮表示，中国的行星探测工程，统筹考虑工程技术发展和热点科学问题研究的需要，明确在2030年前，以火星探测为重点和主线，按照“一步实现绕着巡、两步完成取样回”的路线进行。
星辰大海再扬帆，让我们共同期待中国航天的未来更加精彩！
记者：胡喆
编辑：刘媛媛、胡梦雪
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