中部地区城市被分为三个层级，2个国家中心城市
《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见 》正式发布后，中部六省无不欢欣鼓舞，因为这是中部6省苦等得来的一个重磅政策。
随着我国城市化的快速发展，加上如此体量的人口规模，未来发展的方向就是都市圈、城市圈、城市群、中心城市。因此，这份文件中凡是被点名的城市，都将是未来重点发展方向。
加强长江中游城市群、中原城市群内城市间合作。支持武汉、长株潭、郑州、合肥等都市圈及山西中部城市群建设，培育发展南昌都市圈。加快武汉、郑州国家中心城市建设，增强长沙、合肥、南昌、太原等区域中心城市辐射带动能力，促进洛阳、襄阳、阜阳、赣州、衡阳、大同等区域重点城市经济发展和人口集聚。
从以上表述中可以看出，未来中部的城市分为三个层级：
第一层级、国家中心城市2个，武汉、郑州；
第二层级、区域中心城市4个，长沙、合肥、南昌、太原；
第三层级、区域重点城市6个，洛阳、襄阳、阜阳、赣州、衡阳、大同。
湖北、湖南、江西联合推中三角，目标：继成渝之后的第五极
中部地区人口众多、布局分散，想要一体化平衡发展，难度是很大的。因此中部需要一个中心，但这个中心并不是某个城市，而是一个经济发展极，这就是“中三角”，也称为长江中游城市群。
长江中游城市群，又称"中三角"，是以武汉为中心，以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型国家级城市群，规划范围包括:湖北省武汉市、黄石市、鄂州市、黄冈市、孝感市、咸宁市、仙桃市、潜江市、天门市、襄阳市、宜昌市、荆州市、荆门市，湖南省长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市、益阳市、常德市、衡阳市、娄底市，江西省南昌市、九江市、景德镇市、鹰潭市、新余市、宜春市、萍乡市、上饶市及抚州市、吉安市的部分县(区)。
这份文件中，对于中三角的并没有特别的定位，只是一笔带过。武汉虽然被提及的次数很多，给予的定位也很高，但是中三角的战略等级没有提升，对武汉来说也算得上是一种遗憾。
今年2月份发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中，把全国的交通网，分为四极、六主轴、七走廊、八通道。
四极分别是：京津冀、长三角、粤港澳大湾、成渝。
交通历来是为经济服务的，经济地位决定了交通地位，成渝首次与我国前三大经济体并列，支持成渝成为第四大经济体的意图非常明显。
就在这份纲要发布不久，湖北、湖南、江西3省就联动起来，推动中三角战略提升等级，争取成为全国第五极。
中三角战略地位提升，希望很大
中部六省共确定了武汉和郑州两个中心城市，郑州代表着中原城市群、武汉代表长江中游城市群。
因此在全国第五极的争夺中，郑州和武汉其实是存在竞争关系的，很明显武汉的优势更大。
中原城市群过于分散，主体是河南省，兼有山西、河北、安徽、山东的一部分。除了郑州之外，其余城市的规模都不是太大。
中三角则不同，包括了长沙、南昌，而且呈三角形分布，是最有利于布局产业、相互协同发展的。
再加上长江经济带战略的叠加，未来中三角提升为“全国第五极”的希望是很大的！