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图为运20运输机

难道中国又迎来一款运输机?搭载国产航空发动机,飞行性能远超运20美国和俄罗斯看到后更是直接感慨中国已经今非昔比,这款被寄予厚望的运输机,实际上就是换装了国产发动机的运20改进型。

图为运20

近期改进版的运20运输机终于获得了官宣,搭载上了中国方面专门为这款运输机研发的国产航空发动机,这是否意味着升级版的运20运载两辆坦克完全不成问题?

中航工业官方社交网络账号近期发布了一张趣图,图中的运20运输机机翼下挂载的并不是航空发动机,而是两个酒桶,这张照片发布的目的主要是为了自嘲该集团研发的运20改进型发动机短圆的造型,而这立刻被网友们认为是中航工业官方承认了运20换装WS-20发动机的证据,事实上网友对此如此兴奋是完全可以理解的,毕竟运20是真正意义上的国之重器,而运20的发动机更是关系重大。

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图为运20运输机

620是中国自主研发的第1款大型运输机,这款运输机具备非常强的人员和物资以及武器装备运输能力,并且在2017年就有消息指出,运20已经能够进行编队飞行训练,这说明中国运20运输机的产能并不低,已经在快速生产制造并填充中国空军服役序列,但不可否认的是此前的育儿林身上仍然有一个不可忽视的短板,那就是发动机,由于中国国产的涡扇20发动机研发工作,相较运20飞机的研发有些迟缓,因此早期运20实际上采用的是俄罗斯制造的D30发动机。

而这实际上意味着中国没有完全掌控运20这样的国之重器的生产和使用,虽然俄罗斯和中国之间是战略合作伙伴关系,但中国军方显然无法容忍大型涡扇发动机,这样的关键技术掌握在其他国家手中,因此中国加紧了涡扇20发动机的研发,并终于取得了成功。

而国产发动机的研发成功和家庭生产必然会为运20这款大型运输机带来巨大的变化,首先就是据称该发动机的推力达到了15吨级,而换装该发动机之后运20的运力获得了大幅度提升,从原来的50吨级提升到了66吨,其运力不仅能够运输全副武装的99A型主战坦克和车组成员以及部分设备,如果中国的154坦克重量是33吨的话,那么运20的运力恰好能够运输两辆15式坦克,这无疑大大提升了中国的高原兵力投送能力,对保护中国的国土安全带来了巨大保障,同时该发动机在耗油量上的减少也使得运20的航程获得了一定程度的增长,而除了军事领域外,运20亦可承担一些远距离的运输任务,例如此前对菲律宾的疫苗运输等。

图为运20与其可搭载的战车

简单来说,该国产发动机的问世不仅标志着中国运20运输机的发动机终于摆脱了对外国的依赖,在未来更是有可能发展出更加先进的型号或者是民用型号,为中国的民用航空领域做出巨大贡献,因此该发动机的诞生对中国来说有着非常重要的意义。