打开

滴滴借力无证司机,强推花小猪,还能残喘苟活多久?

subtitle
网约车说法 2021-07-22 21:50

在有这样的地方吗?没有黑车,没有网约车,没有一辆共享单车,简直可以说是出租车的“圣地”。

网约车发展之迅猛,令无数人诧异,各大平台攻城掠地,滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车等一直卯着劲。

遇上合规难题,滴滴就跟泄了气的皮球一样,“死扒”着司机的大腿!

打开网易新闻 查看更多图片

一、无证司机硬着头皮上

打车软件是越下越多,网约车司机是越陷越深,可就是打不着车啊!

运力问题对网约车平台来说,一直在补充,一直在流失,导致长久来运力不足,一方面用服务分、口碑值牵制双证司机,早晚高峰强制出车,频繁派单特惠。

另一方面,用补贴吸引网约车司机,用冲单奖励吊着师傅们的胃口,以此来改善乘客长时间打不着车的现状。

能用钱解决的事,都是小事,毕竟哪一个网约车平台背后没有强大的资本支撑,偏偏运力这件事有钱都没办法。

不乏滴滴这种大平台不惜“无视”合规率排名,借力无证司机,缓解运力的不足,可惜赚的都进了滴滴的腰包,可把网约车司机害惨了。

被抓就是一万到三万不等的罚款,还要被曝光,真是掏钱又丢面,捞不着一点好处,虽然可以找其他工作。

网约车套路何其多,有的是人还没还完车贷或者还没赚回押金,这又让人怎么弃滴滴而去,另寻他路?

二、花小猪不再一口价

花小猪变了吗?网约车司机:第二个滴滴。

是从开启全面垫付开始,还是从提高定价开始?现在又来一个不再一口价,俨然分不出这是花小猪还是滴滴。

这一切的主导者,相信大家都知道,为何要如此大手笔,想必大家也都明白,这几天对滴滴来说每过一天如果过了一年。

其中的煎熬旁人是无法感同身受的,不过也是自食恶果罢了,没什么好可怜的,如今借花小猪之手,一方面是为了不过度流失司机和乘客。

另一方面是,继续招揽司机,吸纳乘客,花小猪的就是滴滴的,虽然当初一狠心,甩开花小猪。

但是万一这“猪”真能飞起来呢?到时候滴滴的现在,就是花小猪的未来,可以说是很值得期待,当然首汽、曹操、T3等网约车会不会阻挠就不得而知了。

不管怎么说,对网约车司机来说,是个好消息,又多了一个选择,对挣扎在花小猪中的司机,终于迎来曙光。

最近发力很猛的网约车平台不止T3、享道,还有滴答、哈啰、一喂顺风车等平台,对他们来说,没有达到二线网约车的喜悦程度,但凡是一丝机会,都要努力把握。

滴滴何时能够回归?

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开