近日，相关网站发布“城市副中心（通州区）与廊坊北三县一体化发展研究项目”成交公告，也就是说，副中心与北三县一体化研究项目马上就要启动了，而率先发力的便是交通领域的一体化。
据悉，目前通州区与北三县联通道路已达到10条。其中 高速公路3条、国道4条、市道2条、县道1条，联通桥梁5座。 同时，两地已有21条通达公交线路。随着轨道交通平谷线的加快建设，两地群众出行将更加便捷。
此外，加速交通同城化，困扰大家多年的白庙检查站也将再次迎来大变化！
据了解，根据《北京城市副中心（通州区）国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，“十四五”期间， 城市副中心将建设通达顺畅的道路交通。
在与北三县一体化联动发展方面，规划提出：
率先实现区域交通一体化。 强化道路互联互通，重点推进一批跨境道路建设，推进武兴路拓宽升级。
坚持公交优先，优化进出北三县的公交线路，共建区域快速公交走廊，开通大站快车，加强轨道交通接驳换乘，便利群众快速通行。
加速交通服务同城化，推动检查站优化设置，完成白庙、兴各庄检查站公交专用通道设置，提升进出京通行效率。
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环京周边公路检查站由于设置问题以及安检项目繁琐造成的交通拥堵现象日益突出，近两年来有关部门也注意到了这一点。按照时间线，小编大概缕了一下，优化检查站的各项规划和种种建议大致从2019年开始频繁出现。
2019年4月，北京市政府办公厅发布《2019年北京市交通综合治理行动计划》。在“优化供给，不断提升城市交通服务能力”一项任务中，治理计划提出，研究通燕高速(市界-白庙检查站)进京方向公交专用道施划方案，设置并施划完成通燕高速白庙检查站公交安检专用通道。
随后， 2019年8月，北京市交通委公布《北京市公路综合检查站建设规划（2019-2035 年）》，其中再次涉及到白庙检查站的调整。根据规划，因区域交通流量和通行特点发生重大变化，通州白庙北站综检站将取消综合检查功能，改为公安检查站。
北京市公路综合检查站建设规划（2019-2035 年）通知附件
2020年5月全国两会期间，全国人大代表、富智康精密电子(廊坊)有限公司工会主席徐建华代表提出 进一步推进京津冀交通一体化，裁并北京周边车辆检查站的建议：
一、撤并检査站口，缩短检查时间。京津冀三地应统筹考虑，论证优化京津冀地区进京方向检查站设置，撤并近距离站点，提升交通一体化水平。
二、建立联勤机制。持续优化完善京津冀警务一体化和联防联控机制，建立省际联勤机制，采取“京警入冀、冀警入京”等方式，避免重复检查。
三、加大科技投入，提高检查效率。推进智慧警务建设，改进检查方式，提高检查效率。
四、增加通道数量，加快通行速度。扩建检查站点，增加检查通道，对进京车辆实施分类管控，宽严相济，重点查控，实行京牌和外地牌证分道通行。
2021年3月，全国政协委员孟宪明再次为北三县发声，提出希望在京津冀三地相邻区域，加快交通服务同城化的脚步，推动检查站优化设置，提升进出京通行效率。
全国政协委员、北京交通大学教授钟章队也提出，要打造 京津冀综合立体交通“大脑”， 应采用移动、无感、智能检验检查技术，减少城市群内部交通关卡，提高出行体验和效率。
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由此也可见，随着城市副中心的建设，通州与北三县一体化各个项目的推进，未来几年里，检查站还将会有着大刀阔斧的改进和调整。
打通交通堵点，便利群众快速通行，相信不断优化的检查站，将有效缓解和改善北三县的交通状况，进京之路也必将越来越通畅！
来源：燕郊在线