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FF赴美上市输血,贾跃亭被执行金额高达90亿

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21世纪商业评论 2021-07-22 18:01
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文/ 杨松 编辑/李惠琳

从2017年1月发布首款量产车,到登陆资本资本市场,贾跃亭创办的Faraday Future(法拉第未来,以下简称“FF”),用了4年半时间。

7月22日晚间,FF通过与PSAC合并方式,在美国的纳斯达克挂牌上市,预计此次交易将为公司募集约10亿美元,估值约为34亿美元(约合人民币220亿元)。

10亿美元,对于许久没融资的FF或是一笔巨款,但对于拥挤且烧钱造车行业而言,资金并不算多。

可对比的是,在港交所二次上市的小鹏汽车,融资规模高达20亿美元,是FF两倍。

截至目前,FF仍未对外销售产品,主要靠融资支撑,据官方数据,已经投入了20亿美元。

FF加快提升自我造血,预计将在未来一年内,美国工厂将开始投产,年产量为1万辆。

公司对外宣称,预计未来5年销量将超过40万辆,首款旗舰车型FF 91,获得超过1.4万辆订单。

《21CBR》记者在FF官网支付了2万元人民币预付款后,订单上并未显示具体预定人数。选择退款后,FF短信称将在短期内退还预定款。截至发稿前,FF尚未退还预订款。

这家以“科技奢华”自居的汽车品牌,官网联系方式仅有邮箱,没有官方热线电话;提供预定的官方账号“FF中国”,内容仅更新到2018年9月,发送消息,也没有人回复。

这些并没妨碍FF向造车新势力龙头蔚来汽车(市值为766亿美元)看齐,学习其所谓“用户运营”模式。

上市前夕,FF对外发布了官方App,作为品牌宣传、用户交流的社区平台。此次上市直播,特意选在了在FF的App上进行直播。

与蔚来App类似,在FF社区,有认证为“FF价值链共创顾问”员工,贾跃亭也在其中,目前并未发帖。

记者通过FF官方App上留有的热线电话联系到客服,其称退款会在一周之内返回个人账户。

天眼查显示,FF上市前夕,贾跃亭又新增了6笔执行金额,迄今累积执行金额高达90亿元。

此前,贾跃亭通过在美国破产,所持的FF股份已转为由债权人组成的信托基金。若想拿回全部欠款,贾跃亭的债主们只能期待FF股价上涨了。

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