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出租车“悬”了:双证司机享优先派单,无人驾驶已经上线

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网约车说法 2021-07-22 14:25

出租车开启招手即停时代,穿梭在大街小巷,接单全看缘分;搭乘互联网的网约车,前所未有的成长速度,推动出行行业发展。

滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车等平台,已经和出行服务“死磕”到底,在司机奖励补贴这一块,从不吝啬!

谁能在这段空白期,尽可能多地夺取司机?

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一、得司机者得天下

科技改变生活,解放司机双手,无人驾驶从白日做梦到变虚为实,仿佛是出行行业中半路杀出的“程咬金”。

广东300万人尝鲜百度无人驾驶,让刚刚获得一丝喘息机会,沉浸在狂欢中的二线网约车平台,不得不重视这位劲敌,拉响内部“警报”。

二线网约车一改“百团大战”时和善面目,纷纷各显手段争抢司机,比如双证司机享优先派单,于他们而言,若想利用此次空白期脱颖而出,必先补充运力。

司机倒趁机重温了一下当年“补贴巅峰”,正选不好拜倒在哪家网约车平台的“西装裤”下时,百度宣布在广州无人驾驶试运营。

并计划在2023年上线百度智能汽车!

二、无人驾驶进展显著

无人驾驶一度被人当作黑科技般的存在,谁也没有想到有朝一日真能坐上无人驾驶网约车

互联网巨头成造车新势力,没有任何动静的百度,其实一直致力于研究无人驾驶领域,领先一步。

去年10月,百度在京公开测试,又宣布与极狐联合开发的量产共享无人车,此前在广东正式向公众全面开放,免费试乘,让无人驾驶离我们越来越近

千亿级市场规模待开掘,想加入无人驾驶赛道的自然不在少数,由于前期投入实在太大,让很多人望而却步。

无人驾驶进展显著,渗透加速,将会直接逼停出租车吗?

三、出租车难创辉煌

滴滴、首汽、T3等网约车平台吃透大众的心思,滴答、哈啰、一喂顺风车填补市场空缺,出行行业中出租车越来越力不从心。

甚至可以说残喘苟活,如何才能将自己从当前的困境中解救出来,成了每个出租车司机的心头大石。

垂死挣扎也好,厚积薄发也罢,选择低头握手言和,网约车和出租车来了一场世纪大和解

其中的本质当然是各取所需,稍稍回暖的出租车市场,从来没有放弃再创往日的辉煌,如今又遇劲敌。

能否看到网约车和出租车放下“出行大哥”之争,一起对抗无人网约的挑衅?

网约车行业从不缺对手和敌人,但是缺敢做自己的英雄的勇者!只要从大众的出行需求出发,回到乘客的出行体验,出租车也会迎来“第二春”!

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