号称“大航空时代”三雄的维珍银河创始人布兰森,蓝色起源创始人贝佐斯,双双在今年7月,以太空旅游先驱的身份在历史上抢占了一席之地,SpaceX创始人马斯克显然没有跟上他们步伐的打算。

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马斯克在对两位富豪竞争对手进入太空表示祝贺之后,接受媒体采访时表示:“相较于进入太空旅游,我更愿意专注埋头建造星际飞船。”

7月21日,贝佐斯去太空旅游了几分钟后回到地面,同一天,马斯克在德克萨斯州的博卡奇卡发射中心,首次对超重型助推器进行了静态点火测试。

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作为即将在未来几个月,对星舰完整形态进行亚轨道飞行测试的SpaceX来说,超重型助推器的进度决定了最终时间表和星舰飞船的成败。

这是一次缩小版的预演彩排,在本月初建造完成的Booster 3,虽然只搭载了3台猛禽发动机,但它是第一枚可以完整工作的超重型助推器原型机,它不会进行飞行,马斯克表示,它的作用就是用于各种验证测试,未来还将在它身上进行9台猛禽联动测试。

而真正和星舰原型机SN20组合飞行,成为第一枚进入轨道的超重型助推器原型将是Booster 4。

3台猛禽被同时启动,整个过程持续了几秒钟,但这让马斯克很兴奋——首次完整且持续的成功测试了3台发动机同时点火。

全轨道完整版本的超重型助推器将搭载32台或更多猛禽发动机,在单次发射中,将前所未有的超重有效载荷送离地球,它如同猎鹰9号那样,被设计为可回收翻新,重复使用。

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原本星舰飞船和超重型助推器的合体试飞,将在7月进行,后来推迟到8月,现在仍然未能确定准确时间,测试的任务目标是星舰飞船和超重型助推器分离后,各自平安地回到预定着陆点。