图片为上海的高架图片为早期嘉兴快速路规划图
自从嘉兴市区的快速路环线开通后，明显感觉往来驾车便捷了许多。快速路对于加强城市各区域之间的联系，缩短“时空距离”真是大有裨益。
但是，目前嘉兴市区到各县市之间的道路还未快速路化，一定程度上制约了各地之间的联系。好在，这样的局面很快要打破了！
今天，嘉兴市公共资源交易网公布了嘉兴至海宁快速化射线工程等7个项目预可编制的招标文件，亮点满满。具体的7个项目如下。
第一个是嘉兴至海宁快速化射线工程。
项目从新气象路和三环南路交叉口出发，一路到秀洲王店凤珍村，接下来会与建设中的524国道连接。线路为双向六车道，总长约10.5km，总投资约24.2亿元。
第二个是东升西路快速化射线工程。
项目与现在的快速路环线相连接，从中环西路一路到524国道，同样是双向六车道，总长约10.5km，总投资约26亿元。
第三个是嘉兴-罗星-嘉善三通道项目。
项目从三环东路出发，一路到罗星互通连接线处，同时承担城市道路功能，双向六车道，总长约8.1km，总投资约5亿元。
第四个是嘉兴至桐乡快速化射线工程（濮院港—秀洲桐乡交界）。
项目从濮院港桥至秀洲与桐乡交界处，双向六车道，总长约1.5km，总投资约2亿元。
第五个是嘉兴至王江泾至苏州（07省道、城北路）快速化射线工程。
项目与现在的快速路环线相连，从中环北路出发，一路到达浙江与江苏两省交界处，双向六车道，总长约12km，总投资约20亿元。
很多人说从苏州到嘉兴的路上红绿灯特别多，那修建快速路简直是“天降甘霖”。
第六个是南湖大道快速化射线工程。
项目从中环南路与南湖大道的路口出发，一路到南湖互通，全长约6.7km，总投资约15亿元。值得一提的是，这条路是双向八车道，比前面几条都多2个车道，方式也是主要采用路口立体化改造，看来南湖大道两边的景观还是能欣赏到的。
以前走南湖大道上高速，红绿灯影响了通行速度，一旦实现快速路化，那真是极其高效的改进。
第七个，也是最后一个，是中心城市环线（三店塘至嘉杭路口）工程。
这条环线全长约43.6km，这一次要实施16.8km，从三店塘互通出发，到嘉杭路交叉口，主要是现有道路拓宽和路口立交化改造，总投资也是7个项目中最大的，约52.3亿元。
这个项目看起来是要形成比现在的快速路环线还要更大的圈，怪不得现在的快速路叫内环快速路，新的这条会是外环快速路？
以上项目总投资达到144.5亿元，祝愿早日开工！