一直以来，出行领域都被资本所看重，从滴滴出行横空出世开始，纵使将近十年的时间还是负盈利，打死你国内的投资大佬还是对其非常青睐，投资源源不断地汇入，一次又一次地给滴滴续命，但滴滴显然辜负了投资人的期望，并且成功让自己跌落深渊。
这段时间，美团打车经过三年的下线后又重新开展服务，并且补贴力度非常大，明眼人都看得出来，美团是想在这个特殊的时机弯道超车，一举抢占滴滴的市场份额，而曹操、滴答和一喂出行也都有这样的想法。
美团打车目前前景并不乐观
虽然背靠大树，但每天打车目前的使用反馈并不好，很多乘客反映定位不准搜寻司机时间久，这些问题对于网约车来说都是致命的。虽然美团这段时间的补贴力度很大，有些新用户打车仅需一元钱，但是糟糕的体验也是急需解决的问题。
这也不难理解，毕竟打车不是美团的主业务，更何况几年的时间都没有重视，项目组差点解散，面对临危受命，还是需要反应时间的。
另外，美团打车目前也在大规模招募司机，并且开出了丰厚的条件，推出了三重补贴。首先新注册车主前三天单流水加20%，每天还有阶梯奖励还可以冲刺，最重要的是，免佣七天。这个补贴力度还是非常诱人，很多其他平台的司机也去注册了美团打车，就是为了吃到这笔时间的红利。
但补贴不可能长久，这也是很多司机明白的道理，如果美团打车不将自己的平台运营好，那么就算现在吸引了再多的司机和用户，都会如同过眼云烟，不能够与滴滴抗衡。
二：王兴个人原因
做过美团商家的朋友都知道，美团的抽成是非常高的，很多时候一不小心就要亏本，这让很多人对于王兴怎么也喜欢不起来。很多人也担心，假如有一天美团取代了滴滴的地位，那么对于司机的抽成会不会更高，打车会不会更贵？这是很多用户考虑的问题。
所以说互联网公司就是这样，用户会全方面地进行考量，可能老板的言行也会让用户的体验感发生改变，这也是不可避免的事情，所以只能够在各方面做到极致。
滴滴虽然面临危机，但还是占据了90%的市场份额，这是美团、滴答和一喂出行等平台所不能够比拟的，只能说美团现在踩中了发挥在那的快车道，这段时间的发展将非常快，但是想要打败滴滴，还有很长的一段需要走。
市场会选择程维还是王兴，只有用户才能够决定。