二战的日本海军就如同早间动画的反派一样，出场帅不过三秒，太平洋战争初期还威风过一阵子的日本海军，在中途岛海战里被彻底打回了原型，引以为豪的四艘航空母舰全都沉进海里喂了鱼。此后的时间里，日本海军再也豪横不起来了，日本的航空母舰到了战争末期也不剩下啥了，就只有小猫两三只而已了。那时候的日本海军的日常就是沉船、沉船、沉船，除了日本军部那边天天给国民打鸡血之外，基本就没有任何的实际战果了。
但如果说日本海军没想过造点新船出来，那也是不对的，毕竟日本海军也不希望自己变成没有船的海军不是？考虑到己方在太平洋上已经没有几艘航空母舰的事实，日本海军决定加紧建造航空母舰。
但是日本资源太紧张，想要建造新的航空母舰实在不太现实，除去大凤号航空母舰的建造之外，日本就只能选择从现有船体里找个能改建为航空母舰的东西出来。最后，日本海军翻箱倒柜搜索一番之后，选定了未完工的大和级战列舰三号舰信浓号。
信浓号是大和级战列舰的三号舰，只不过没有完工罢了，毕竟大家那时候已经认定战列舰没什么用了，新造战列舰这种事自然也就不做了。在停工了一段时间之后，信浓号终于迎来了自己的新生，它在1942年9月被重新动工，目的是要将其改造为一艘航空母舰。
但之后就是一连串的所罗门海海战之后，日本海军的舰船非沉即伤，所以信浓号的资源就都被拿去修复那些受损船只了，这工期自然也就因没有资源停了下来。
但到了1944年6月末的时候，日本海军突然就着急了，要求信浓号必须尽快完工，原因是日本海军在经过马里亚纳海战后已经一艘主力航空母舰都没有了，所以信浓号必须在1944年末完工。日本海军对横须贺造船厂的高层发出了死亡威胁，如果年底不能完工，看到门外那群海军马鹿没有？他们会立刻抡着刀子把造船厂的头头脑脑都当做国贼天诛喽！
好嘛，之前还预计要花个一年半呢，现在要在五个月内完工？这不是开玩笑吗？资源充足的时候都做不到，现在日本资源都不剩啥了，油弹钢铝啥也没有，你让横须贺造船厂咋办？他们也很绝望啊。
可是没有办法，要是不能完工那大家都得玩完，所以横须贺造船厂的头头脑脑们是硬着头皮开工，但和船厂高层相反，横须贺造船厂的工人们倒是和打了鸡血一样，认为只要信浓号能完工，美国海军通通都得完蛋，所以是加班加点的开始干活啊。
只不过这群船工都是铁憨憨，空有一腔热情却没什么本事，毕竟有经验的船工都被抽到前线当陆军马鹿去了，现在造船厂里充斥着不靠谱的年轻工人和海军军校生——江田岛海军兵学校（俗称江田岛聋哑人学校）来的，除了很有精神之外没有什么可称道之处。
指望他们给你造出合格的军舰来？还得是在各类物资全部稀缺，油弹钢铝都鸟蛋精光的情况下，这真是要多不靠谱就多不靠谱。
俗话说萝卜快了不洗泥，这群二百五们还真的在1944年10月8日就把信浓号建造完成了，只不过这信浓号也就是名义上造好了而已，内部设施是能省则省，首先这防毒气隔间就被砍掉了，估摸是觉得日本海军连空气都不怕，难道还怕毒气吗？
重要的水密舱也是形同虚设，大部分的密闭性都不合格就算了，很多连门都没有啊。排水用的水泵系统也基本没有，气动水泵一个都没有，手动水泵也没有，排水管都没凑齐，要是信浓号受损进水，那真的就只能快速下沉了。
等于说，这信浓号航空母舰的完工仅仅存在于纸面上，赶来验收性能审议委员会成员海军大佐牧野茂看过信浓号之后整个人都不好了，直接表示这船就是个铁棺材，出海就得完蛋那种。
在下水仪式的时候，这船还因为船坞闸门突然打开而大量进水，导致船身剧烈摆动下撞击船坞，导致舰首和船身多处受损，一批倒霉的技术军官还从甲板上摔进了海里，要多到没有多倒霉。
但是没有办法，这船现在必须出海去吴港避风头，美军轰炸机天天轰炸横须贺，不跑不行啊。于是在1944年11月27日晚，信浓号拉上了2500多名海军官兵和造船工人出海前往吴港，护航船只包括滨风号、矶风号和雪风号驱逐舰。
得说日本人也真是心大，雪风号驱逐舰是个什么东西？祥瑞之名贯彻大洋，日本八百万神明都镇不住的。基本上是雪风号给谁护航，谁就得当场扑街，让雪风号去给信浓号护航？信浓号上的日本水兵和造船工人都觉得后背发凉，什么也别说了，希望此行能够平安无事吧。
才怪，雪风号都给你护航了，你还想平安回去？这不做梦吗？信浓号刚出航没多久，美国潜艇射水鱼号就发现了信浓号，原本射水鱼号的艇长约瑟夫·F·恩莱特中校还以为远处的庞然大物是个岛屿，后来才发现这是个航空母舰啊！
再一看这造型，嗯，妥妥是日本人的航空母舰，没说的，灭了它！恩莱特当即就命令射水鱼号下潜，准备伺机击沉信浓号，只不过因为射水鱼号的最高航速只有18节，而信浓号的航速有足足24节，所以恩莱特自己也没觉得射水鱼号能追上信浓号。
但是大家注意啊，雪风号可在信浓号身边呢，雪亲王的祥瑞之力影响下，信浓号的动力系统突然发生故障，主动力轴因不明原因卡死了，信浓号的航速锐减到了15节。
这下可把恩莱特中校开心坏了，他原本都打算放弃追击信浓号了，却没想到在狂追了一夜之后，竟然在次日凌晨2点42分追上了信浓号。恩莱特中校心中一阵狂喜，看来一枚闪亮的勋章马上就要挂到他的胸前了，只要发射鱼雷击沉了信浓号就行。
恩莱特中校这边满心盘算如何击沉信浓号，那边信浓号却突然鬼使神差地转向了，船身正好进入了射水鱼号的最佳攻击位置。原来是信浓号的舰长误认为自己进入了美军潜艇的伏击区，所以就决定要转向逃跑，却不料把自己送到了射水鱼号的面前。
恩莱特中校怎么也没想明白对方为什么要这么做，但还是下令发射鱼雷，而且还是一口气发射了六枚鱼雷，信浓号此前没有发现射水鱼号，如今真是死到临头尚不自知啊。
六枚鱼雷命中了四枚，可怜的信浓号当场就被在船身上撕开了一个大口子，海水凶猛地灌入了信浓号的船身内。按说以信浓号这个吨位的航空母舰来说，中几枚鱼雷并不一定会致命，何况船只本身只是进水，并没有出现火灾和动力系统停摆，此时只要关上水密舱舱门，然后开动水泵把积水排出即可。
可惜，这船上的水密舱大多形同虚设，水泵也都是样子货，因此信浓号根本就来不及进行自救。再加上一群毫无经验的船员和造船工人四散而逃，信浓号真的是无可挽回了，只能眼睁睁看着水越浸越多。
可怜的信浓号在射水鱼号的鱼雷攻击和雪风号的祥瑞之力双重打击下，就这么憋屈地沉入了大海，而且还是在首次航行里就完蛋了，堪称是史上最惨航空母舰且没有之一。但考虑一下它在建造时的偷工减料行为，而且船上还有一群根本没有经验的二百五在那里惊慌失措，最后还有雪风号在那里施加祥瑞之力，这不沉才有鬼呢。
当然，信浓号的沉没也给了狂热的日本人一个响亮的耳光，证明了打鸡血没有用，日本的末日也快到喽。
参考文献：《昭和海军の物语》
《海军造船技术概要》
《日本帝国海军兴亡史》