曾经有过这样的梦想，去乌克兰找一个乌克兰美女做老婆，阴差阳错终究没有成功。
这个神奇的国度有很多神奇的地方。美女多多，搞笑多多。今天我们来聊的不是鸡毛蒜皮，而是一个大家伙，世界上最大的运输机-安225。
在航天领域，苏联和美国一直就在打架。从1957年苏联起飞了第一颗人造卫星，到美国哥伦比亚号航天飞机进入太空，双方你争我抢都想做老大，就是在这样的情况下，苏联计划研发安225。
这是一个什么东东呢？就是能把宇航火箭轨道飞行器送入太空。就是个能承载大重量的运输机，也就是个航天飞机。
这架运输机全长达到84米，翼展接近90米，飞机空重为175吨。
而它起飞时，最大重量可达640吨。其负载能力更是惊人，将250吨的东西驮起来完全没有问题。
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为了这个机型的成功，苏联老大哥可谓是用了心也用了力。著名的安东诺夫设计局接受了这个任务。
其实，在苏联好的设计局很多，比如南方机械制造局、哈尔科夫机械生产厂等。但是专业方向有所不同。洲际导弹、装甲车能干什么的干什么。擅长做什么的做什么。
经过三年的时间，1988年11月30日，在安东诺夫设计局用心努力下，安-225研制成功。在试飞后，有关方面十分满意，这一成果给了世界一个震惊。
苏联抓住机会在1990年的范堡罗航展中，完美呈现了安-225的魅力。在全世界引起了轰动，同时即刻就接到了商业订单。
然而，就在第二架准备设计制造的时候，苏联解体了。跟美国的太空竞赛也随之停了下来。
而乌克兰获得了解体后苏联的很多军工品和技术，这架安-225和另外一架制造中未完工的225都落在了乌克兰手中。
乌克兰在让安东诺夫设计局对这架运输机的发动机进行改造后，便将安-225投入到重型货物的运输工作。
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现如今，经济萧条的乌克兰已经没有足够的资金去启动这个项目了。那架半成品的一只躺在那里已经差不多有30年了。
它是真的生不起，养也养不起了。
另外，它的本来的航天的意义已经不复存在。而且对起飞的条件要求也很苛刻。机场必须足够大。
为了缓解国家的经济压力，近几年来，乌克兰一直都在为其寻找买家雇主。其中它的意向国家有阿联酋、土耳其等。
而他们当然也想到过中国，甚至把中国当作最好的销售对象。但是，目前的中国在这方面的技术已经没有需要拆解学习的了，而一架老的运输机的意义也确实没有那么大了。
仅仅在运输意义上，对于中国来说并起不到作用。且安-225的食油量惊人，养一辆它就要养十辆普通飞机。
失去军事意义后的大运输机，目前暂时是没有地方可用的了。我们有运20就足够了。
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其实，苏联解体后，中国利用了一些乌克兰的尖端工业技术。而中所周知，俄罗斯则因政治因素未能很好地展开合作。
早些时候，有传言安东诺夫公司和南方机械被中国收购，觉得这倒是个好事，如果属真。
其实笔者倒是觉得如果能为自己所用，其实有些东西是不必太在意的。