踏板摩托车自从面世以来就受到大家的广泛欢迎，它们外形时尚，颜色亮丽，方便骑行，就算老人孩子也能骑一下，女士们穿着裙子也可以自如驾驶。
《罗马假日》中的vespa踏板
意大利比亚乔公司就是踏板摩托车的发明者之一，二战后意大利国内被盟军炸成一片废墟，道路泥泞不适合汽车行驶，比亚乔公司决心为国民研制一种价格便宜、便于出行、不易弄脏衣裤的小型摩托车。
MP5摩托车
前飞机设计师科拉蒂诺达斯卡尼奥接下了这一任务，于1954年底在MP5摩托车的基础上研制出这款日后风靡世界，并形成一种“Mod”摩托文化的踏板摩托车MP6，命名为vespa ，在意大利语中就是“黄蜂”的意思。
MP6
然而这款小可爱也有威武霸气的一面，也能走上战场成为让坦克、装甲车都害怕的刺客杀手。
Vespa 150 TAP
1956-1959年间，法国深陷在阿尔及利亚和第二次印度支那战争中。为了在当地恶劣的环境中机动作战，法国军方便委托经销商ACMA将Vespa 150踏板摩托改装成一款强化架构、便于空投、轻巧灵活的军用摩托车—— Vespa 150 TAP，供伞兵和特种部队使用，总共生产了 500多辆投入战场。
他们在Vespa 150上加装了一门美制M20型75毫米反坦克炮成为“摩托巴祖卡”，可携带6枚炮弹、2罐油料和一个外挂式挎斗拖车，全重115公斤，最大时速达64公里/小时，最远续航200公里。
无后座力炮的口径已经与二战中德军四号坦克、美军谢尔曼坦克主炮口径差不多了，可以发射多种破甲弹，最大破甲厚度超过100毫米，可谓小车扛大炮的典型。
这个破甲厚度虽然对坦克正面威胁不大，但是轻巧的“黄蜂”完全可以快速机动到坦克侧后方，再用那根大毒刺来上致命一击。
后来这款“摩托巴祖卡”还成为收藏界的宠儿，一位爱好者复原了一辆1956年的Vespa 150 TAP，售价高达33万元人民币！真让人羡慕。