030年之后如果羊山东、高新区、南湾开发建设完成后，信阳市又将如何拓展？从区位及地势之利来看，若2030年信阳市中心城区仍有扩容需求，信阳北或将成为未来发展的主力区。
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未来信阳城拓发展主角或为信阳北
2015-2030年信阳市城市总规：
2015-2030年信阳市城市总规：主力发展羊山东、高新区、南湾以及老城区棚改。2030年之后如果羊山东、高新区、南湾开发建设完成后，信阳市又将如何拓展？
信阳市城市总规提出：
信阳市城市总规提出，到2030年，中心城区人口185万人，建设用地185平方公里，并定下总体向东，适度向南、向北的主要发展基调。浉河、平桥和羊山新区为规划区，罗山为规划协调区。
城市发展目标是
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城市发展目标是把信阳市建设成为公路、铁路、航空、水运方式复合，客运、货运功能协调的区域性综合交通枢纽；
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以地方特色型产业和外来转移型产业为动力的中原经济区新兴增长极；
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以旅游观光、休闲度假和健康养生为支撑的旅游休闲养生目的地；
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以“三化协调”和“四化同步”为核心的中原经济区改革试验区；
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以淮河源、大别山生态保护为重点的中原生态安全屏障。
从规划详情看
西部以南湾为主的生态旅游产业为主；东部、北部工业产业为主；南部则是对老城区发展的延伸，羊山新区可作为城市中心（政治文化、商业中心、娱乐中心）服务区。但2030年后，城区拓展，信阳北的机会更大。
发展信阳北的区位之利
《信阳市城市总体规划（2015-2030）（2017修订版）》总规图划分为东、西、南、北、中五部分，羊山新区作为城市中心区，只有北部未做规划，且总规在北部依沪陕高速路线主要规划有家居工业产业、家居商业，北环路与工业产业区之间却是空置的，这为2030年信阳市向北发展留有余地。
尤其羊山新区作为未来的城市中心，商业经济对信阳北的辐射影响，远高于东、西、南部拓展的区域，不仅有利于强化羊山新区中心区的地位，更有利于信阳市商业经济发展效率。
信阳市中心区位于信阳西部
信阳市中心区位于信阳西部，信阳北有沪陕高速，东有京港澳高速、客运东站、高铁站，市、县通行便利，八县居民对信阳东、信阳北认可度较高。但2030年之前的城区规划，信阳东部以工业产业为主，若继续向东发展，则需越过工业产业区，不利于城区内的商业经济往来，且继续向东同样也远离了客运东站、信阳东站。舍去东部，发展信阳北部，八县居民更容易接受，也有利于信阳城镇化发展。
发展信阳北的地势之利
从地形上看，西部、南部多山、多水，不利于整体规划，集中发展商业经济，且开发成本较高，也有可能破坏自然生态。信阳北部、东部相对平坦，可以规划出如羊山新区一样四通八达的交通枢纽系统，且居民区高度集中，利于商业经济发展。东部如上文所说，规划的工业区已将东拓之路堵死，只能向北发展。
中心城区能否继续扩容仍属未知数
2030年后，信阳市中心城区能否继续扩容，仍属未知数。城区发展的关键指标是城镇化率。2030年前的总规实现180万常住人口，若信阳市常住人口仍维持在620万人（七普常住约623万人），预计2030年信阳市城镇化率或达约65%左右（根据房产销售），留给未来人口扩增的空间变小；有一个变数，潢川县撤县设市后，潢川位于信阳市中心区位，将可能与信阳市中心城区形成人口竞争；信阳市位于信阳西部，对东八县的辐射力偏弱，2030年后能否继续拉动巨量规模县域居民进入市区，仍是未知数。
若2030年信阳市中心城区仍有扩容需求，信阳北或将成为未来发展的主力区。
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