去年9月，特斯拉发布4680无极耳电池，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。 　　据悉，相比以往的21700电池，4680电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg,激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。 　　然而，无论是改款Model 3、新出的Model Y还是大改款的Model S Plaid,仍未搭载该电池，外界纷纷猜测电池量产遇到了大问题。 鑫达能锂电池检测设备 www.xdndz.com 　　好在来自Whole Cars Catalog的爆料显示，4680电池组已经在特斯拉工厂投产了，图片显示，特斯拉员工们甚至在一块结构化的电池组上签名，表达兴奋之情。 　　所谓结构化电池，即电池并非存在于单独的区域，而是和整车一道研发，成为车身骨架的一部分。这样的好处在于可以减少10%的体积、提升14%的续航历程、少用370多个元件等，而且还能进一步优化空气动力学。 　　来源：快科技