俗话说“知其然，知其所以然”，意思就是说不能只看表面，而要透过现象看本质，不然我们只能生搬硬套，永远无法了解真实原因，也就很难完全掌握一些东西。
就像一些经验说“车辆涉水通行，中途不得停车，不得换挡”。对于这个经验，我们应该追问：为什么不能停车换挡，而不是生搬硬套去照做。那么今天咱们就本着“打破砂锅问到底”的精神来聊一聊汽车涉水通行时到底能不能停车、换挡。
汽车涉水行驶最怕什么
汽车涉水通行当然最怕发动机进水了。比如一台2.0排量压缩比为12的四缸发动机，活塞位于下止点时气缸容积达到0.5升，而活塞压缩到上止点时气缸容积只有大概42毫升。也就是说只要气缸里进入的水超过42毫升，那么发动机在压缩的时候必然会损坏。
涉水通行时停车会导致发动机进水吗
如果一辆车进气系统密封良好没有泄漏，那么发动机是否会进水就取决于积水能否淹没发动机进气口。与停不停车并没有直接关系。
但现实情况却复杂得多，因为汽车在积水中行驶必然引起水面波动荡漾，水位高低就会改变。比如积水本来低于发动机进气口，但是车速太高的话车头的水位会被推高，一样可以淹没发动机进气口。或者旁边有大型车辆经过，推开的水浪也可以轻松淹没发动机进气口。所以说汽车涉水通行时发动机会不会进水真的是一个很复杂的问题，牵扯到的因素太多了。根本不是你停不停车就能应对的。
那么停车会导致发动机进水吗？在机缘巧合的情况下确实会！
比如你后面一辆公交车推着大浪追上来了，这时候你停车的话公交车车头推开的积水别说淹没发动机进气口了，甚至可以轻松把你的车冲到一边去。但是换种情况来说，比如前面刚过去一辆公交车，水面还在剧烈波动，这时候你要停车的话反而能避开高水位的波浪，继续前进反而刚好迎头赶上。
所以说别再盲目相信积水中不能停车的谣言了，要知道停车本身并不是问题，问题的关键在于停车的时机是否正确，更在于司机发现和躲避险情的意识。
不过对于没有没过保险杠的积水来说基本上不需要担心这个问题，因为水面波动主要是保险杠和车头推动积水产生的，而没没过保险杠的积水不会产生太大的波动。这时候重点在于注意素质。
中途换挡会导致发动机进水吗？
网上说不能中途换挡是怕换挡时松油门发动机转速下降导致排气压力低，水从排气管进入发动机。
这个说法就有点无知了，发动机排气的压力是很高的，即便是怠速的排气压力也足以保证积水无法进入了。而且发动机排气管也不是完全中空的，消音器里面有多个腔室，还有消音棉，再往前还有高温的三元催化器，积水想经过这重重关卡进入发动机真的比西天取经还难。况且你见过几个溺水是因为淹到屁股导致的？
不过我认同“涉水通行时最好不要随意换挡”的说法，理由如下：
如果积水已经没过前保险杠，那么积水会产生很大的阻力，这时候没有经验的司机盲目升档可能导致发动机动力不足而熄火。此时你无法判断到底是动力不足引起的熄火还是发动机进水引起的熄火，安全起见只能叫救援，增加了不必要的费用。而且从水里捞出来的车进了4S店基本上都要不少钱，哪怕你发动机没进水，只要你不懂，有很大概率会被坑的。
所以说凡事要弄清楚原理，这样我们才能做到沉着冷静，从容应对。而死记硬背口诀永远无法提升你应对突发状况的能力，有时候反而会产生副作用，因为你压根儿不知道原理，谈何从容应对。