目前，滴滴软件已经在各大软件商城下架，至于什么时候上架没有人知道，但这次事件对于滴滴的打击是非常巨大的，但这也是其他网约车平台最好的发展时间。
目前我国有着近百家的网约车企业，例如曹操、滴答、一喂出行，但滴滴一家公司就占到了市场份额的90%，巨头倒下之后，留给其余平台的市场份额就更加多了，这从某种意义上来说是一件好事。
也许是心有不甘，或许是嗅到了机会，美团打车又重新上线，自从2019年5月下架之后，美团打车一直没有进行更新，上架之后又重新更换了软件logo，以全新的面貌又回到了网约车市场。
美团打车对标滴滴打车，而程维和王兴本就是私交不错的好友，当年美团推出打车服务之后，滴滴也针锋相对地推出了外卖业务，两人都在对方的核心领域开拓业务，虽然是朋友，但还是有很多人表示不理解。但那时候的美团显然不是滴滴的对手，美团难以承受补贴大战带来的亏损，没过多久就悄悄地下架了打车服务，此部分功能也并入到了美团APP当中。
此次滴滴的下架，显示是给了美团打车机会，美团也抓住了这一次机会。在美团打车重新上架之后，美团的股价应声上涨，目前已经大涨6%，可见市场对于美团的这步棋还是认可的。
虽然对平台竞争有利于行业的发展，但还是有很多人害怕美团会重走滴滴的老路。美团打车刚上架的时候，就曾经因为扰乱市场价格被约谈，美团似乎一开始就想走滴滴的老路，那就是先依靠价格打开市场，占据市场之后再提升价格实现盈利。不只是滴滴，美团实际上也是发展而来的，对于这个套路更是驾轻就熟。
目前美团对于商家的抽成也是一个大问题，很多用户对于美团也有一定的抵触心理，如果某一天美团获得了市场，那么网约车市场的格局将会再次发生改变，美团的抽成会不会更高，很多人心中都有一本谱，至于王兴和程维谁更适合网约车市场，这个更加没有比较性，商人都是逐利的，为了利益最大化他们可以抬高价格，这也是不奇怪的事情。
所以，目前的网约车大战和我们没有多大的关系，不管是选择美团、滴答还是一喂出行，能够享受固然是很好的，而各大网约车公司“吃相难看的搏斗”也持续不了多长时间，也许滴滴会被取代，也许市场会重新洗牌，只希望不要走滴滴的老路，滴滴这样的公司注定会被抛弃。