近期，位于武汉市黄陂区横店街道天湖路7号的武汉比亚迪汽车有限公司有了新动作，经营范围在2021年4月16日迎来重大调整。
投稿 华中城市研究会会长冯煜晖
比亚迪新能源车
调整后为：许可项目：货物进出口，一般项目：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车零配件零售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；电动汽车充电基础设施运营；汽车租赁；电车销售；机动车充电销售；模具销售；特种设备销售；住房租赁。
新增项目主要为：新能源汽车整车销售；电动汽车充电基础设施运营；特种设备销售；住房租赁。
根据武汉比亚迪汽车有限公司2020年度报告，该公司从业人数451人，现为武汉市民营企业工业50强第40位。项目总投资50亿元，将实现纯电动客车年产能3000辆、纯电动专用车年产能5000辆，并实现相应关键零部件本地研发生产。生产纯电动客车、中巴、小巴、物流车等，并进行相关关键零部件的研发和制造。整个基地分三期建设，全部达产后，年产值可达100亿元。
作为华中地区首个新能源客车、专用车生产基地，一期建设新能源客车组装生产线，涉及玻璃钢、制件、焊接、涂装、底盘、总装等工艺，年设计产能2000台；二期建设新能源专用车生产线，增加物流车、渣土车、混凝土运输搅拌车等车型，并进一步扩充新能源客车产能；三期将再扩充新能源专用车四大工艺生产线产能。武汉比亚迪新能源客车产品将重点覆盖武汉乃至整个华中地区市场；新能源专用车将立足武汉，满足全国市场的推广应用，未来还将面向海外市场，开拓新能源专用车出口业务，创造更广阔的市场空间。
小米汽车
据了解，今年小米官宣造车后，雷军已与蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等业内人士商谈。与此同时，包括上海、武汉、西安等多地都被传出正在与小米集团接洽，希望小米汽车落户。
武汉地区汽车产业潜力很大，单有东风汽车已经不能满足市场需要。新造车企业能推动当地汽车产业智能化、电气化发展，更能满足武汉未来的发展需求。黄陂区商务局表示高度重视，将积极探索与小米汽车等新能源车企业开展合作的可能性。
据悉，早在2016年1月，黄陂区共筹集了5300万元资金，购置80辆新能源公交汽车投入运营，更新了前川地区木兰公交公司13条公交线路90%的传统燃油公交车。据悉，这也是全省区县中，第一次大规模使用新能源公交车。同时按1:1的比例建设3座充电站120个充电桩，以降低能源消耗和环境污染，改善群众乘车环境。
就业机会：对于普通老百姓最需要的就是这个，只有老百姓有钱赚才是真的谋福利。小米造车必然能够带来非常多的就业机会，这不管是在经开还是在光谷都是能够极大提升地方的就业环境。产业推动：东风在新能源布局太慢，岚图汽车目前在市场影响力非常有限，小米要是来了会成为武汉新能源汽车的名片，对湖北的新能源汽车行业将会带来实质性的提升作用。制造业升级：小米汽车能够为武汉的汽车产业上下游的制造业带来更好的升级机会，提升武汉整体汽车行业的实力。