之前看到一个新闻，说车主在高速路上车快没油了，接连去了三个服务区，结果加油站竟然都是关闭的，最终导致车辆没油而抛锚。高速公路是收费公路，服务区是给车辆提供基本服务的，收费了服务就要跟上。而现在是收费挺积极，服务跟不上，这肯定不符合规定。
但是作为车主我们并没办法改变这一情况，就算起诉服务区有很大胜算，作为平民百姓我们也很难有那个功夫和精力，所以我认为想要避免这种情况就要自己多操心 了，毕竟靠谁都不如靠自己。
那么跑高速时该如何避免没油而抛锚呢？我有以下几点经验和大家分享：
1、上高速前先加满油
有时候我们跑高速路途并不远，粗略估计一下剩余油量足够来回了，但是我们忽略了路上遇到突发情况的概率了，有时候一个堵车就能让你的油量捉襟见肘。所以说上高速前把油加满是最稳妥的方法。
2、第一次跑地处偏僻、人烟稀少的陌生路线时最好见到服务区就进去加满油
因为偏僻地区车辆本来就不多，服务区间距也更大，最重要的是车少人少，服务区入不敷出，关闭的概率很大。在这种地方最好是见到服务区就加满，就像你走在沙漠里，见到水源就要把水壶装满一样的道理。
3、提前了解路况，根据目的地距离规划好加油频率
如果你跑的这条路车流量比较大而且非偏远地带，那就没必要见服务区就加油，毕竟服务区的油不管是价格还是品质可能不那么靠谱，而非偏远地区高速公路上服务区间隔也就50-60公里。这时候要根据目的地距离来决定加油频率，个人认为如果距离目的地超过100公里，那起码要保证有半箱油，这样不管是遇到堵车还是服务区关闭我们都不必担心油的问题。
4、要学会随机应变
比如车快没油了我们不一定非要找服务区，有出口也可以啊，高速公路出入口附近很大概率可以找到加油站。所以这时候可以找最近的出口下高速去加油，有时候哪怕最近的出口和你的路线不同也无所谓，先过去加满油，解决燃眉之急，再原路上高速开回来就行了。
5、找到加油站之前如何合理降低油耗
如果真的很不幸车快没油了，暂时又找不到加油站，那么降低油耗也可以尽量增加有限的续航距离。对于绝大多数家用车来说时速60公里/小时-80公里/小时基本上是最省油的速度，平均油耗能比时速120低2L/百公里，保持这个速度行驶就行。