7月7日，武汉市城乡建设局党组成员、副局长向晖在全媒体行风连线节目中表示：武汉地铁7号线二期（前川线）进展较为顺利，我们今年争取把主体结构完成，争取2022年实现武汉地铁7号线（前川线）的通车，我们按这个计划在安排和提要求。
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地铁前川线简介（摘录自地铁前川线环保报告书）
武汉轨道交通 7 号线北延线（前川线）工程是连接前川新城、盘龙城与武汉中心城区的市域快线 7 号线的重要组成部分，承担黄陂及沿线居民的交通出行，提升天河机场枢纽的集散能力，支持城市北部近期建设，促进城市经济可持续发展。
7 号线北延线（前川线）工程线路起于黄陂前川的黄陂广场，经由黄陂大道、双凤大道、川龙大道，盘龙大道、环湖中路等城市主干道，主要串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区，是武汉市重要的客运走廊之一。
7 号线北延线（前川线）工程沿黄陂大道、双凤大道、川龙大道，盘龙大道、环湖中路等主干道南北向走行。武汉市轨道交通 7 号线北延线（前川线）工程起点为黄陂广场站，终点接 7 号线一期工程园博园北站（不含），线路正线长 36.44km ，其中高架段 20.43km，明洞长 0.29km，U 型槽段 0.58km，地下段 15.14km，沿线设站 11座（含预留站 1 座），其中高架站 5 座（含预留站 1 座），地下站 6 座。最大站间距 6.25km，为余彭塆站（预留）～横店站区间，最小站间距 1.81km，为腾龙大道站～巨龙大道站，
平均站间距为 3.39km。本线共设换乘车站 2 座，分别为在巨龙大道站与地铁 2 号线、规划 18 号线换乘，在腾龙大道站与规划 20 号线换乘。
7 号线北延线（前川线）工程初、近、远期采用 A 型车 6 辆编组，天阳路站及以南土建预留 8A 条件，DC1500V 接触轨下部授电。全线速度目标值为 100km/h，天阳路站以北土建工程预留 120 km/h。
7 号线北延线（前川线）工程新建前川车辆段，预留横店停车场。本线利用 2 号线已经投运的宋家岗主变电所为本工程供电，另于横店新建川龙主变电所一座。
7 号线北延线（前川线）工程本线计划于 2019 年开工建设，2022 年建成。工程总投资估算约 175.52 亿元。
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