空军作为每个国家重要的军事组成部分，不管是军事装备的购买还是军事人员的训练对于国家的国防力量来讲都是举足轻重的，为了减少在正式服役时意外的发生，平时在人员培训以及装备购买与检查上都需要做到一丝不苟。然而也只能尽量减少意外，无法做到完全规避。在菲律宾最近就发生了一起三十年来最严重的空难，造成大量人员伤亡，而这起事故的当事飞机居然是2月份才从美国购入的“新机”。
事发军机——C-130运输机
菲律宾是一个以旅游业为主要经济产业的东南亚小国，经济实力与一些超级大国确实是存在着一定的差距，所以在军机的购买商限制也很多。空军运输机的单价国际上大概都在1亿美元以上，这样的经济压力是菲律宾所不能负担的，所以菲律在运输机的选购上只能放弃选购一手的，考虑二手翻新。
原本二手翻新运输机对于菲律宾来说是一件好事，因为对于二手军机的贩卖，美国在这方面有很大的优惠力扶持度，洽淡下来，C-130运输机的总价为25亿比索，其中以菲律宾出资16亿，美国扶持9亿的价格确定下来并实际交付。
C-130自1974年就已经投入使用的老牌运输机有多种型号，它虽然是上个世纪五十年代设计出来的四引擎涡轮螺旋桨运输机，在如今看来已经是略微有些落后的，不过因为其速度快、荷载高、续航强等优点，在作为运输机方面对于一些军事实力相对贫弱的国家来说，依然是有着一骑绝尘的优势。由于菲律宾采购的毕竟是年代久远的二手运输机，这批C-130的服役时间已经很长了，即便是经过彻底的翻新与检查，其核心部件依然无法做到完美修复，机况实际上是不容乐观的，但在现实面前，这已然是菲律宾能够承担范围内的最好选择。
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军机坠毁致人伤亡
在此次空难报道中显示，C-130于当地时间十一点左右在苏禄省霍洛岛帕蒂库尔镇坠毁，飞机上一共搭载了85人，死亡人数47，超出了一半。坠毁前，运输机的运行轨道逐渐偏离原定路线，最终由于错过跑道后坠毁。根据坠毁地的现场图片来看，运输机已经被烧面目全非，没有一块完整的机体，大量黑色的浓烟笼罩在事发地周围久久不能散去。而原本按计划乘坐此次运输机执行平息地方叛乱行动的96名军人因此不得不终止任务，痛心的是，此次空难造成了共45人死亡，其中除了3名坠毁地的当地人民，其余的都是飞机上的军人。另外，幸免于难的人们也因此遭受了不同程度的伤害。此次军事事故也是30年来菲律宾的最大空难。
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据悉，此次空难已经不是菲律宾今年第一次的军事事故，在今年的1月、4月与6月都先后发生了军机坠毁事故，坠毁机型都是直升机，且每次事故都造成了数量不等的人员伤亡，实在是令人痛心。即便是踌躇满志、将生死置之度外的军人，在飞机坠毁的前一刻或许也是绝望的吧，毕竟每个热血军人要守护的不仅仅是那一片生他养他的热土，还有那时时刻刻等待着他们平安回归的家庭。
事故发生后，菲律宾相关部门第一时间组织了大量救援人员前往现场，处理伤亡人员，对不幸罹难的军人家属进行力所能及的慰问与补偿，对于幸运活下来的军人则是尽全力救治，力求将各方面的损失降到最低。
帮手变凶手
坠毁军机C-130于今年2月份才正式交付于菲律宾开始服役，与其共同交付的还有另外5架运输机，即便是二手运输机但也依然已经是菲律宾的最高标准了。军费的限制使得他们无力自行研发军事装备，国际上的军事设备价格有过于昂贵，因此不得不以损失一些自身的利益来换取一些军事大国的援助。菲律宾地处东南亚，对于美国来说，是他们试图掌握亚洲军事动态、谋取相关海洋资源利益的绝佳位置。
作为本身自己就用不到的老旧运输机，处理了也是处理了，便宜卖给菲律宾不仅能够获得一些经济回报，更能为达到自己长远的野心做准备，是一件一举多得的好事。而菲律宾原本以为经过翻新后，运输机能够坚持很长一段时间，甚至有打破C-130号运输机的服役时长记录的可能，没想到才过去短短不到半年时间，运输机就由运输帮手变成了彻头彻尾的运输凶手。或许经过此次军事事故，菲律宾能够从中得到一定的教训，前事不忘后事之师，一味地寻求外国帮助始终是无法将自身军事实力提升起来，大力发展国家经济、提升国际威望才是走向繁荣富强的正确之路。