天下苦滴滴久矣！滴滴在上市之后就突遭调查，股价狂跌30%。目前已经跌破了发行价，滴滴的前路依旧不明朗。滴滴的投资人朱啸虎曾经评价过滴滴：“国民软件没有承担起国民责任”，这句话是非常中肯的。
虽然网约车已经发展了近十个年头，但现在还是没有一套执行标准来规范，而滴滴作为行业领导者更是没有忧患意识，只想着如何扩大市场和盈利，但没有真正从自身做起，用自己的行动来规范整个行业。
网约车市场很大，目前已知的网约车平台就有数百个之多，而滴滴就占据了90%以上的市场份额，而余下的市场由曹操、滴答和一喂出行等平台瓜分。滴滴每天的订单总量可以达到4000万单左右，这是一个巨大的数字，很多平台一天的订单量不过是十几万单，滴滴是网约车行业中名副其实的老大。
古人常说：“德不配位，必有灾殃”，滴滴的近况很好地诠释了这句话，任何公司不能看自己体量大，就失去了敬畏之心。时代造就了滴滴，没有互联网快速发展的风口，滴滴不可能发展得起来，滴滴到目前为止也没有技术方面的突破，是辛劳的司机将滴滴提升到了现在的地位。滴滴没有将企业和司机放在首位，却屡屡触犯红线，最终也只能点火自焚。
滴滴在得人心方面始终是失败的，网络上许多司机对滴滴进行口诛笔伐，为的就是表达自身的不满，这也证明了滴滴有很多错误的规定，并且这些规定切实的伤害到了司机的利益。虽然滴滴一直在改进，但是速度还是很慢，很多滴滴司机是在全职跑网约车，规则晚一天改变司机就少赚一天的钱，虽然这在短时间内对滴滴公司不会造成影响，但是也在无形当中疏远了和司机的距离。
就之前的高抽成问题，滴滴曾经表示要让订单透明化，但是到现在为止还是没有任何消息。普通司机的诉求其实非常简单，那就是付出和回报可以成正比，但是很少有网约车平台能够真正做到，滴滴、曹操、滴答、一喂出行都在努力的改变，但依旧没有取得进展。如果哪家公司首先解决了平台与司机之间的矛盾，就能够成为下一个行业领导者。
面对整个市场对于滴滴的不信任，各个网约车平台也开始行动起来，在这儿特殊时期加大了对乘客和车主的补贴，为的就是争取到更多的市场份额，面对这个千载难逢的机会，每个网约车企业都不愿意放过。
网约车行业是矛盾的，作为一个新兴行业，我们允许它在发展的过程中有一些弯路，但是一些原则性问题是谁都不能触犯的。也希望广大的网约车平台能记住滴滴的教训，是时代造就了这个行业，而不是他们创造了时代。