随着中国城市化进程的加快，越来越多的都市圈和城市群涌现出来，甚至还出现城市一体化，包括广佛、西咸、长株潭、京津冀，协同发展已然成为主流。
要想将不同的城市紧密地联系起来，除了机场、火车站、汽车站外，城际轨道交通亦是至关重要的联系纽带。
相信不少人听说过“杭绍同城”，绍兴本就是杭州都市圈的副中心，2020年实现地区生产总值6001亿，位列全省第四，若是能与杭州实现一体化，必定能更上一层楼。
2021年6月28日，绍兴轨道交通1号线柯桥段开通初期运营，起于杭州市萧山区姑娘桥站，由西往东途经衙前站、杨汛桥站、前梅站、钱清站、西沙路站、临杭大道站、鉴水路站、越州大道站、中国轻纺城站，一共有10个站点。
据悉，该项目自2017年4月正式开工，总投资约127.91亿元，设计最高时速100公里/小时，单程行车时间约26.5分钟。
关于票价，绍兴地铁跟杭州地铁保持同频，采用一票制分段计价方式，起步价2元可乘0～4公里，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。换而言之，从绍兴坐地铁到杭州，只需要6元。
以高铁为例，从绍兴北站到杭州东站，大概需要19分钟，票价为19.5元。不过，坐过高铁的人都知道，进站前需要过安检，高峰时期可能还得排长队，所以至少会提前半个小时抵达高铁站。
地铁则不然，不仅车次极多，而且不需要等很长时间，再加上票价相对便宜，明显更具优势。
值得一提的是，柯桥区轨道交通集团目前正在开展为期一个月的“1元钱乘车”优惠活动，在活动期间，所有乘客乘坐绍兴轨道交通1号线柯桥段，一律只收1元。当然，若是行程跨线路，绍兴轨道交通1号线柯桥段内收取1元，杭州轨道交通的费用按实结算。
绍兴轨道交通1号线柯桥段的开通，将绍兴与杭州无缝连接在了一起，绍兴市民要想去杭州，可以直接乘至姑娘桥站，再换乘杭州地铁5号线，都不用出站，甚至连每天跨城上下班都不成问题。
虽说杭州和绍兴的发展定位不同，但都是名副其实的经济强市，又同为中国优秀城市，此次强强联手，优势互补，溢出效应将不可估量！