随着社会的进步，城市的公共交通也呈现出多样化，大城市致力于发展轨道交通，比如轻轨、地铁什么的，小县城就只有完善公共汽车了，介于大城市与小县城之间的中等城市就比较尴尬，发展轻轨地铁吧，乘客数量又不够，继续完善公共汽车又不满足城市现状需要。
在四川成都南面约300多公里地级市宜宾，这方面都做得比较好，引进了一种新的交通系统，说它是轨交交通，又看不见轻轨、地铁独有的轨道线，说它是公共汽车，又要沿着一定的线路行驶，外形还比公共汽车明显要大，宜宾把这种公交系统称为智轨。
宜宾历史悠久，地处云南、贵州和四川三省结合部，是国家级历史文化名城，中国著名的五粮液酒厂就在其辖区内，享有“中国酒都”的美誉，宜宾城市还是比较大，常住人口550多万，经济也较为发达，2019年国民生产总值2200多亿元，在四川所有县市中排名第三。
宜宾的智轨系统是介于轨道交通、城市BRT交通系统之间的一种全新公共交通系统，不像轨道交通那样，需要大量的土建工程，它只需将轨迹的感应系统埋设在地表下，施工方便、简单，机车沿着感应器行驶，动力能源采用电池，车厢根据需要可以调整数量，还是无人驾驶，满满都是高科技。
像四川宜宾这样经济较为发达的城市，人口数量处在一个尴尬的地位，确实引进智轨这样全新的交通系统，优势还是比较明显，一方面，对新科技的应用，走在同类型城市的前列，有点大胆探索的意思，另外全新的智轨交通系统，穿梭在城市中，也是推广城市的一道靓丽名片，对城市发展有推动作用。
宜宾智轨的开通，惊艳到全国，业界反响颇大，各种意见都有，当然褒扬、祝贺占到主流，不过，也有网友觉得还是有改进的地方，首先是机车车身比较大，常用车道容不下，智轨与社会车辆共同行驶在道路上，同样存在避让行人、红绿灯，车速提不起来的问题，还有部分车站建设在公路中间，行人过往存在安全危险等等。
总体说来，像宜宾这样规模不是特别大的城市，引进这种全新的智能交通系统，还是比较适合城市的发展，作为新技术的应用，肯定会存在一些问题，相信宜宾也已经注意到了，稍加整改完善，会更好。那么，你又是怎么看待这个问题呢？欢迎留言讨论。
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