放开二胎之后，许多人开始讨论多生一个娃需要一大笔费用，但是，另一个问题更加严峻，那就是人口老龄化。截至2020年，我国65岁以上人口为1.9亿，占总人口的13.21%，从2010年开始，平均每年增长0.46%。老龄人口占比高，社会养老压力逐年增长，如果在配套设施上不做出改变，将影响社会的可持续发展。
好在我国的养老金这几年在保持增长，“渐进式延迟退休”的概念也被提出来，有助于减轻年轻人的养老压力，适应老龄化社会的到来。在住宅市场上，也出现了增加适老化设施的做法，比如北京《关于老旧小区综合整治实施适老化改造和无障碍环境建设的指导意见》（征求意见稿）提出，有条件的四层及以上无电梯住宅，安装爬楼辅助设施或加装电梯。《上海市既有住宅适老化改造技术导则》提出，加快推进既有住宅适老化改造。
从人口老龄化的角度，住宅设施适老化改造无可厚非。住在高楼层的老人，如果发生紧急状况需要去医院，没有电梯的情况下，只好由儿女背下楼，稍有不慎可能耽误治疗时间。如果没有儿女在身旁照顾，一个电梯可能就挡住了他们下楼的路。旧城改造铺开之后，加装电梯属于旧城改造的重要内容，给高楼层的业主带来了福音，但是一部电梯安装费用40-50万元，要想推进加装电梯，并不容易。
免安装费的“公交电梯”出现了：业主乘坐1元1次，但“能不坐就不坐”
经过不少加装电梯的案例后，大家也都认识到了加装电梯对低楼层采光、通风、噪音方面的影响，加装电梯的费用也从原来的低楼层少出钱，变成如今的低楼层不出钱。但是一部电梯安装费用40-50万元，对3楼到6楼的8户业主来说，每户需要分摊几万元。老旧小区的业主以老年人居多，大多靠退休金生活，让他们一次拿出几万元也不容易。
为了减少老旧小区改造中加装电梯存在的阻力，一个新的模式出现了，那就是“公交电梯”。
根据钱江晚报的消息，杭州老旧小区某桂苑小区经过政府补贴、企业垫资后，安装了“公交电梯”，不用业主出安装费，但如今却遇到了业主“能不坐就不坐”的问题。
怎么回事呢？原来，这种模式下，电梯安装费用由政府补贴和企业垫资组成，电梯公司负责安装好电梯，业主不用出安装费，但需要负担1次1元钱的乘坐费用。
虽然不用出安装费，但1次1元钱的乘坐费用，让一些业主打起了算盘。
根据钱江晚报消息，“公交电梯”乘坐利用率不高。有些房子空着没人住，有些老人为了省钱走楼梯。一名住在三楼的业主，选择在接孙女放学回家时乘坐电梯，“一家人才刷一块钱”。一名四楼的业主，只有在接孙子放学回家才坐上一次，而下楼吃早饭、锻炼、买菜这些事，他“能不坐就不坐”。
刷卡乘电梯，一次1元，一家三口，每人每天刷卡4次，一年的刷卡费用就是4320元，相当于有些老人一个月的养老金了。如果遇到家里来客人或者老人需要经常出门，刷卡的费用更高。
给老旧小区装电梯，本意是方便行动不便的老人，但是节俭的也是这些老人家。电梯公司本想靠刷卡费用收回安装成本，但如果老人们都选择“能不坐就不坐”，这项民生工程到后来可能面临维修费不足甚至安装中断的问题。
有安装费的电梯，费用压力大；免安装费的“公交电梯”又遇冷了。有些老人选择“能不坐就不坐”，表明要打破老旧小区自筹加装电梯的困境，仍有一段长路要走。
“公交电梯”也有需要解决的问题。以刷卡费用为例，可以借鉴一些城市的灵活刷卡方法，降低老百姓的负担。2020年云南昆明的刷卡电梯，2楼和3楼住户每次使用付费0.2元，4楼和5楼住户每次0.25元，6楼和7楼每次0.3元。2021年十堰郧西刷卡电梯刷卡标准：2-4楼0.2元/次、5-6楼0.25元/次、7-8楼0.3元/次，65岁以上老年人和残障人免费乘坐。
河北石家庄华泰家园小区的刷卡电梯，一个月只需要30-50元。此外，电梯还可以接广告业务，做到不再向业主再次收费，正因为如此，一楼业主也不反对。
“公交电梯”是一件惠民好事，但如果赚不到钱，就容易出现一地鸡毛。一些细节问题是需要考虑的：3楼和4楼业主同时乘坐电梯，谁来刷卡；快递上楼，送一件才赚几元钱，1元的刷卡费谁来出；一些空置率高的楼栋，无人刷卡，电梯的成本如何收回。对公交电梯的参与方来说，解决好这些问题，邻里更和谐，老旧小区改造工程更好推进，毕竟老小区房龄老，业主大多年事已高，经不起折腾了。